A股：减震器上市龙头企业汇总，建议收藏！（2024/1/15）

减震器上市龙头企业有：

拓普集团：减震器龙头股，1月12日消息，拓普集团1月12日主力净流入136.95万元，超大单净流出3633.46万元，大单净流入3770.41万元，散户净流出415.01万元。

1月15日消息，拓普集团截至12时20分，该股跌1.83%，报62.840元；5日内股价下跌0.03%，市值为692.53亿元。

公司是一家从事汽车核心零部件研发、生产与销售的模块化供应商，下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群，主营业务包括减震器、内饰功能件、底盘系统、智能驾驶系统。是国内研发IBS汽车零部件厂商第一家。

渤海汽车：减震器龙头股，1月12日消息，渤海汽车1月12日主力净流出144.61万元，超大单净流入208.83万元，大单净流出353.44万元，散户净流入201.49万元。

1月15日消息，渤海汽车5日内股价下跌0.26%，该股最新报3.850元涨0.26%，成交2350.66万元，换手率0.65%。

正裕工业：减震器龙头股，资金流向数据方面，1月12日主力资金净流流出61.2万元，超大单资金净流入1128元，大单资金净流出61.32万元，散户资金净流入258.7万元。

1月15日，正裕工业（603089）5日内股价上涨1.77%，今年来涨幅下跌-1.86%，跌0.44%，最新报11.220元/股。

减震器概念股其他的还有：

联诚精密：1月15日消息，联诚精密截至12时20分，该股跌0.8%，报16.040元，5日内股价上涨1.55%，总市值为20.99亿元。公司主营各种精密机械零部件的研发设计和生产制造，具备铸铁、铸铝等金属铸件产品模具开发、铸造、机械加工于一体的完整的产业链，主要产品有汽车水泵壳体、轴承座、箱体、机架、轮毂、法兰、减震轮/环、减震器配件壳体、阀门配件、油泵外壳等1,000多个品种。公司于2021年6月9日晚发布2021年非公开发行A股股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超3182万股，募资不超4.84亿元用于精密液压零部件智能制造项目、补充营运资金及偿还贷款。精密液压零部件智能制造项目总投资3.64亿元，将形成新增年产26,430吨精密零部件的生产能力。

海达股份：截止12时20分，海达股份报7.470元，跌1.06%，总市值44.91亿元。公司以橡塑材料改性研发为核心，为全球客户提供密封、减振系统解决方案，产品广泛应用于轨道交通、建筑、汽车、航运等四大领域。旗下科诺精工主要从事高精密汽车天窗导轨型材、高性能汽车专用管材、棒材和型材、办公设备零件及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内业务规模较大的、较为专业的汽车天窗导轨材料供应商之一，产品广泛用于宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特等多种车型。汽车用铝挤压材产品包括天窗导轨型材、汽车减震器、助力泵、膨胀阀、制动活塞等专用管材、棒材、型材。

博俊科技：1月15日博俊科技盘中消息，7日内股价上涨4.58%，今年来涨幅下跌-1.8%，最新报27.720元，跌3.78%，市值为77.29亿元。公司主要从事汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售，零部件产品覆盖框架类、传动类、其他类等，典型产品包括转向管柱、发动机部件、离合器部件、减震器部件、门锁底板、玻璃升降器、手刹部件、排档部件、脚踏部件、车灯部件等，应用于转向系统、动力系统、车门系统、天窗系统、电子系统等。公司主要客户为蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德等国际优秀汽车零部件制造企业，最终配套应用于大众、福特、通用、上汽、沃尔沃、吉利、长城、奥迪等知名汽车企业所生产的车型中。

北特科技：1月15日午后消息，北特科技5日内股价下跌10.89%，今年来涨幅下跌-23.28%，最新报12.020元，成交额9353.92万元。专业生产汽车转向器零部件与减震器零部件的高新技术企业。

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