根据市场表现、龙头地位、盈利能力等多个指标筛选出整车制造上市公司概念中几只龙头股名单:
海马汽车:整车制造龙头股。海马汽车2023年第三季度,公司营收同比增长-49.15%至2.41亿元,海马汽车毛利润为1382.81万,毛利率5.97%,扣非净利润同比增长-2.66%至-1.1亿元。
近7个交易日,海马汽车下跌4.31%,最高价为4.81元,总市值下跌了3.29亿元,2024年来下跌-5.82%。
比亚迪:整车制造龙头股。2023年第三季度公司营收同比增长38.49%至1621.51亿元,净利润同比增长82.16%至104.13亿元,扣非净利润同比增长80.95%至96.54亿元,比亚迪毛利润为358.76亿,毛利率22.12%。
回顾近7个交易日,比亚迪有2天上涨。期间整体上涨1.46%,最高价为191.1元,最低价为198.7元,总成交量7138.38万手。
比亚迪是新能源车行业绝对龙头。国内规模最大的锂电池企业与新能源整车制造厂;拥有从关键原材料、三大核心部件(电池、电机、电控)到电动车、充电站等全产业链;16年动力电池出货量7.35GWh,全球第一;16年新能源汽车销量9.6万辆,蝉联全球第一;在国內新能源汽车领域的市场份额约195%(第一)。
宇通客车:整车制造龙头股。2023年第三季度,宇通客车公司营收同比增长61.44%至78.37亿元,宇通客车毛利润为18.14亿,毛利率23.15%,扣非净利润同比增长739.4%至4.53亿元。
近7日宇通客车股价上涨12.44%,2024年股价上涨13.68%,最高价为15.81元,市值为339.84亿元。
上汽集团:整车制造龙头股。上汽集团公司2023年第三季度营收同比增长-6.92%至1967.87亿元,上汽集团毛利润为200.21亿,毛利率10.45%,扣非净利润同比增长-16.12%至38.02亿元。
近7个交易日,上汽集团下跌0.75%,最高价为13.31元,总市值下跌了26.09亿元,下跌了1.69%。
2022年7月14日回复称公司在泰国、印尼、印度设立了3个海外整车制造基地,并在巴基斯坦建立了KD工厂。
广汽集团:整车制造龙头股。2023年第三季度季报显示,公司营收同比增长14.5%至362.71亿元,净利润同比增长-33.18%至15.45亿元,扣非净利润同比增长-36.72%至13.21亿元,广汽集团毛利润为36亿,毛利率9.98%。
近7个交易日,广汽集团下跌0.47%,最高价为8.49元,总市值下跌了4.07亿元,2024年来下跌-2.94%。
中通客车:整车制造龙头股。2023年第三季度季报显示,公司营收同比增长-0.53%至11.3亿元,净利润同比增长1.43%至2201.56万元,扣非净利润同比增长0.93%至1596.81万元,中通客车毛利润为2.11亿,毛利率18.63%。
近7日中通客车股价下跌3.63%,2024年股价下跌-5.03%,最高价为8.98元,市值为50.69亿元。
长安汽车:整车制造龙头股。2023年第三季度季报显示,公司营收同比增长48.43%至427.14亿元,长安汽车毛利润为78.59亿,毛利率18.4%,扣非净利润同比增长184.49%至21.03亿元。
近7日长安汽车股价下跌4.94%,2024年股价下跌-15.51%,最高价为15.87元,市值为1444.95亿元。
长城汽车:整车制造龙头股。长城汽车公司2023年第三季度营收同比增长32.63%至495.32亿元,净利润同比增长41.94%至36.34亿元,扣非净利润同比增长34.04%至30.58亿元,长城汽车毛利润为107.28亿,毛利率21.66%。
在近7个交易日中,长城汽车有5天下跌,期间整体下跌1.84%,最高价为24.23元,最低价为23.56元。和7个交易日前相比,长城汽车的市值下跌了36.42亿元。
整车制造概念股其他的还有:
赛力斯:1月12日消息,开盘报68.4元,截至15点,该股跌2.84%报66.600元。当前市值1005.51亿。
金杯汽车:1月12日消息,开盘报4.75元,截至下午三点收盘,该股跌0.42%报4.740元。当前市值62.15亿。
力帆科技:1月12日收盘消息,力帆科技5日内股价上涨2.65%,截至15时收盘,该股报3.390元,跌0.59%,总市值为154.97亿元。
中国重汽:1月12日中国重汽开盘报价13.85元,收盘于13.820元,跌1.07%。当日最高价为14.28元,最低达13.81元,成交量993.87万手,总市值为162.37亿元。
一汽解放:1月12日,一汽解放开盘报价8.23元,收盘于8.160元,跌0.85%。当日最高价为8.27元,最低达8.15元,成交量696.06万手,总市值为378.38亿元。
中国铁物:1月12日消息,中国铁物3日内股价上涨1.13%,总市值为160.33亿元。
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