凯众股份603037龙虎榜数据11月29日
今日一线游资佛山系净买2044万元;
收盘价:22.72元涨跌幅:10.02%成交量:970.35万股成交金额:21009.93万元
2021-11-29星期一类型:有价格涨跌幅限制的日价格振幅达到15%的前五只证券
买入金额最大的前5名 | ||||||
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序号 | 交易营业部名称 | 买入金额(万) | 卖出金额(万) | |||
1 |
光大证券股份有限公司佛山绿景路证券营业部 26次50.00% |
2044.80 | 9.73% | - | ||
2 |
光大证券股份有限公司东营府前大街证券营业部 -次- |
1231.19 | 5.86% | - | ||
3 |
华泰证券股份有限公司总部 452次41.59% |
1068.92 | 5.09% | - | ||
4 |
华鑫证券有限责任公司上海分公司 730次47.95% |
732.11 | 3.48% | - | ||
5 |
国泰君安证券股份有限公司赣州章江南大道证券营业部 -次- |
567.88 | 2.70% | - |
卖出金额最大的前5名 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
序号 | 交易营业部名称 | 买入金额(万) | 卖出金额(万) | |||
1 |
中国银河证券股份有限公司温州大南路证券营业部 -次- |
- | - | 458.25 | ||
2 |
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部 530次32.08% |
- | - | 362.22 | ||
3 |
机构专用 1401次47.54% |
- | - | 323.13 | ||
4 |
中国国际金融股份有限公司上海分公司 391次45.78% |
- | - | 299.99 | ||
5 |
渤海证券股份有限公司上海分公司 -次- |
- | - | 284.00 | ||
(买入前5名与卖出前5名)总合计: | 5644.90 | 26.87% | 1727.59 | 8.22% |
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2021-11-29星期一类型:有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券
买入金额最大的前5名 | ||||||
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序号 | 交易营业部名称 | 买入金额(万) | 卖出金额(万) | |||
1 |
光大证券股份有限公司佛山绿景路证券营业部 26次50.00% |
2044.80 | 9.73% | - | ||
2 |
光大证券股份有限公司东营府前大街证券营业部 -次- |
1231.19 | 5.86% | - | ||
3 |
华泰证券股份有限公司总部 452次41.59% |
1068.92 | 5.09% | - | ||
4 |
华鑫证券有限责任公司上海分公司 730次47.95% |
732.11 | 3.48% | - | ||
5 |
国泰君安证券股份有限公司赣州章江南大道证券营业部 -次- |
567.88 | 2.70% | - |
卖出金额最大的前5名 | ||||||
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序号 | 交易营业部名称 | 买入金额(万) | 卖出金额(万) | |||
1 |
中国银河证券股份有限公司温州大南路证券营业部 -次- |
- | - | 458.25 | ||
2 |
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部 530次32.08% |
- | - | 362.22 | ||
3 |
机构专用 1401次47.54% |
- | - | 323.13 | ||
4 |
中国国际金融股份有限公司上海分公司 391次45.78% |
- | - | 299.99 | ||
5 |
渤海证券股份有限公司上海分公司 -次- |
- | - | 284.00 | ||
(买入前5名与卖出前5名)总合计: | 5644.90 | 26.87% | 1727.59 | 8.22% |
汽车减震元件龙头,国内市场占有率排名第二,仅次于国际巨头巴斯夫。公司聚氨酯减震元件和轻量化塑料踏板受益于汽车电动化和轻量化,受益于消费升;
凯众股份的核心产品为聚氨酯减震元件和塑料踏板总成。公司为国产聚氨酯缓冲块龙头,该产品国内乘用车市场占有率为30%左右,仅次于国际巨头巴斯夫。公司也是轻量化塑料踏板龙头之一,在国内乘用车市场占有率为11%左右。
公司聚氨酯减震元件具有极强的竞争优势,率先量产,打破国际巨头垄断,目前客户包括保时捷、奥迪、大众、福特、通用、本田、马自达等。公司是第一家量产塑料踏板总成的内资企业,目前客户主要是上汽、一汽、长城、吉利等自主车企。
塑料踏板产品受益于轻量化,逐步替代金属踏板。目前燃油车降油耗压力和电动车提升续航里程的压力非常大,而塑料踏板总成相对于金属踏板具有明显的轻量化优势,目前塑料踏板的渗透率在30%左右,正在从中高端车向中低端车普及,逐步替代传统的金属踏板。
聚氨酯减震元件受益于消费升级,进一步替代橡胶产品。目前消费者对汽车驾驶乘坐的舒适性要求越来越高,对汽车的隔音减震要求持续提升。聚氨酯材料的减震元件在减震效果、耐用性、制造工艺、降噪性能和其它附加功能等方面较橡胶材料优势显著。目前聚氨酯缓冲块基本已经替代橡胶材料,但是聚氨酯弹簧垫和聚氨酯后减震支撑正处于替代橡胶材料的过程中。