2021年高速上市公司有哪些？

2021年高速概念股有：

楚天高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为0.51%，过去三年毛利润最低为2018年的10.86亿元，最高为2019年的11.82亿元。

湖北省已通车高速公路总里程为6204.29公里，位列全国第四。

粤高速Ａ：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为4.73%，过去三年毛利润最低为2018年的19.40亿元，最高为2019年的30.75亿元。

公司参股公司广东广惠高速公路有限公司，本公司持有该公司30%股权，投资、建设广惠高速公路及配套设施；广惠高速公路的收费和养护管理；对广惠高速公路配套的加油站、拯救、汽车维修、汽车运输，餐饮，仓储的投资、开发。

赣粤高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-7.93%，过去三年毛利润最低为2020年的14.42亿元，最高为2019年的18.04亿元。

公司主要经营江西省境内的特定公路及特定桥投资、建设、经营、管理收费，是江西省内最大的高速公路管养企业，其管养里程在高速公路类上市公司位居前列。

深高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-2.35%，过去三年毛利润最低为2019年的28.05亿元，最高为2018年的29.49亿元。

公司自成立以来投资建设和管理了多条高速公路，在公路的投资、建设和运营管理等方面积累了丰富的经验，建立了完善的投资决策体系、建造和运营管理体系。

皖通高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-11.13%，过去三年毛利润最低为2020年的13.30亿元，最高为2018年的16.84亿元。

截至2017年12月末，本公司投资运营管理的公路项目共有7个(6条高速公路和1条国道主干线)，管理的收费公路总里程达557公里，其中高速公路里程为527公里，占安徽省高速公路已通车总里程4，673公里的11.28%。

吉林高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-33.39%，过去三年毛利润最低为2020年的2.399亿元，最高为2018年的5.407亿元。

高速公路企业的主要收入来源是通行费收入，而通行费收入的高低与国民经济发展水平有着密切的关系。

中原高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-25.79%，过去三年毛利润最低为2020年的16.45亿元，最高为2019年的35.27亿元。

公司是省内唯一的高速公路运营管理上市公司，具备在资本市场融资的良好平台，融资渠道畅通，融资成本低。

宁沪高速：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-21.25%，过去三年毛利润最低为2020年的33.46亿元，最高为2019年的55.02亿元。

除主营业务外，本集团还积极探索及尝试新的业务类型，从事房地产的投资开发、高速公路沿线广告媒体发布及其他金融、类金融和实业方面的投资，以进一步拓展盈利空间并实现集团的可持续发展。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。