据南方财富网概念查询工具数据显示,车身上市公司有:
拓普集团:从近三年扣非净利润复合增长来看,公司近三年扣非净利润复合增长为44.28%,过去三年扣非净利润最低为2021年的9.71亿元,最高为2023年的20.21亿元。
公司以NVH起家,在减震器和内饰功能件稳步成长的基础之上(2012-2021年收入CAGR分别为12%和20%),积极拓展轻量化车身、智能座舱部件、底盘系统、热管理、空气悬架、智能驾驶系统等业务,逐步打造八大产品线。
在近30个交易日中,拓普集团有14天下跌,期间整体下跌3.52%,最高价为65.49元,最低价为58.02元。和30个交易日前相比,拓普集团的市值下跌了23.6亿元,下跌了3.52%。
博俊科技:从近五年营收复合增长来看,近五年营收复合增长为49.41%,过去五年营收最低为2019年的5.22亿元,最高为2023年的26亿元。
2023年9月28日公司在互动平台表示,公司为赛力斯汽车问界M5、M7、新M7和M9供应车身件等相关产品。
近30日股价下跌32.48%,2024年股价下跌-44.13%。
精锻科技:从精锻科技近三年扣非净利润复合增长来看,近三年扣非净利润复合增长为29.4%,过去三年扣非净利润最低为2021年的1.23亿元,最高为2022年的2.15亿元。
近30日精锻科技股价下跌3.48%,最高价为10.38元,2024年股价下跌-36.43%。
旭升集团:从近五年净利润复合增长来看,旭升集团近五年净利润复合增长为36.35%,过去五年净利润最低为2019年的2.07亿元,最高为2023年的7.14亿元。
公司2013年开始与特斯拉合作,至2014年与特斯拉全面合作,从供应个别零部件起步,全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件,并进一步将零件组装为油泵等总成部件,延伸了公司产业链,建立了同步研发、共同成长的牢固合作关系。公司已与特斯拉上海就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展了前期合作,2019年4月公司与特斯拉签订的价格协议中已明确,在同等条件下特斯拉上海生产的Model3中的散热器、电机壳体、变速箱壳体等产品将由公司独家供应。
回顾近30个交易日,旭升集团下跌3.41%,最高价为14.65元,总成交量2.76亿手。
铭科精技:从公司近五年营收复合增长来看,近五年营收复合增长为4.37%,过去五年营收最低为2020年的7.32亿元,最高为2023年的8.83亿元。
公司专业从事精密冲压模具和金属结构件的研发、生产和销售,拥有优秀的模具设计开发能力、模具制造技术和精密冲压技术,主要为汽车、办公设备、电子产品及建筑消防等行业客户提供精密冲压模具和金属结构件。车身轻量化已经成为新能源汽车零部件设计中的主流研发方向,公司自2016年起,积极进行轻量化成型技术、高强度材料成型技术等契合新能源汽车需求的技术探索和储备。截至2020年底已与小鹏汽车、孚能科技等新能源车企或行业配套企业建立业务合作关系。目前公司已成为小鹏汽车一级供应商,先后取得了小鹏汽车多个定点项目合同,为其新能源车型提供模具、仪表盘、车门部件等。公司在汽车行业其他的主要客户为马瑞利、广岛技术、海斯坦普等全球知名汽车零部件一级供应商,产品广泛应用于日产、马自达、沃尔沃、福特、宝马、丰田等汽车品牌。
铭科精技在近30日股价下跌14.01%,最高价为21.1元,最低价为19.87元。当前市值为25.13亿元,2024年股价下跌-43.89%。
金固股份:从公司近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-31.12%,最高为2022年的1.11亿元。
2015年11月份,公司拟不少于20.01元/股定增不超13495.28万股,募资不超27亿元,全部用于“汽车后市场O2O平台建设项目”。汽车后市场O2O平台建设项目将通过子公司特维轮网络来实施。项目将围绕“汽车超人”电子商务品牌,以自营平台(PC端APP端),快速深入汽车后市场,前期以换胎,补胎,动平衡,四轮定位,汽车保养,车身清洗等汽车配套服务为切入点,全方位打造汽车后服务一站式解决方案平台。
近30日金固股份股价下跌2.17%,最高价为5.66元,2024年股价下跌-41.34%。