2024年新能源公交车概念股，名单详情如下（4月3日）

相关新能源公交车概念股有：

康尼机电：公司自主研制的新能源公交车门系统产品(电动塞拉门)适应国家新能源汽车电动化、环保化、节能化、智能化、人性化的发展趋势，产品在市场上得到了快速推广，公司自主研发的新能源汽车电动摆门已完成首件鉴定。2017年报告期内，新签订单超过2000套，客户包括苏州金龙、南京金龙、苏州海格、比亚迪、珠海银隆等，目前正在开展前期合作的有中通客车、上海申沃、宇通客车等。

4月3日该股主力净流入126.28万元，超大单净流入65.98万元，大单净流入60.3万元，中单净流出41.59万元，散户净流出84.69万元。

从康尼机电近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-18.52%，过去三年扣非净利润最低为2022年的2.51亿元，最高为2021年的3.87亿元。

江海股份：锂离子超容在新能源公交车上应用的首台车将于近日下线。

资金流向数据方面，4月3日主力资金净流流出476.38万元，超大单资金净流入131.86万元，大单资金净流出608.25万元，散户资金净流出20.26万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为48.28%，过去三年扣非净利润最低为2020年的2.9亿元，最高为2022年的6.37亿元。

许继电气：新能源汽车，2014年新能源汽车共销售74763量，中汽协预计2015年将翻一番。许继电气是新能源公交车充换电站设备提供商。

4月1日消息，许继电气主力资金净流入2238.98万元，超大单资金净流出22.49万元，散户资金净流出5396.23万元。

从许继电气近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为8.56%，过去三年扣非净利润最低为2020年的6.05亿元，最高为2022年的7.13亿元。

新筑股份：参股公司新筑通工在燃料电池新能源公交车有相关的产品计划，新筑通工的燃料电池新能源公交车处于产品布局阶段；新筑通工于19年下半年起正式启动氢燃料公交车自主研发工作，目前基本完成氢燃料公交的整车组装。

4月1日消息，新筑股份资金净流入345.59万元，超大单净流入136.56万元，换手率0.94%，成交金额2869.98万元。

新筑股份从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为87.58%，过去三年扣非净利润最低为2022年的-6.16亿元，最高为2020年的-1.75亿元。

金冠股份：公司收购充电站供应商能瑞自动化，进入新能源汽车充电设施制造与充电网络运营领域，产品优势在于大功率快速充电设备，供给国家电网和相关车企，并在公交场站投资建设大型充电站，为新能源公交车辆提供充电服务并收取服务费。

4月1日消息，资金净流入94.66万元，超大单资金净流出3.81万元，成交金额4837.53万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2020年的-1.15亿元，最高为2022年的482.11万元。

科大智能：在新能源汽车充换电领域，公司积累了交流充电桩、直流充电桩、充电模块、充电桩主控系统、充电桩运营管理平台等方面核心技术优势，各种端口的新能源汽车充电桩（站）已经广泛应用于大型基建工程项目配套、新能源公交车场站配套等场景。公司2020年5月20日在互动平台称，充电桩产品客户包括大众、吉利、蔚来、天际等。公司于2020年9月25日晚发布2020年度向特定对象发行股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超1.45亿股，募资不超6.26亿元用于高端智能装备产业化项目、智能换电站产业化项目、一二次融合智能成套设备产业化项目、5G通信控制模组及智能终端研发项目和补充流动资金。智能换电站产业化项目总投资1.46亿元，建成后将形成智能换电站规模生产能力。

4月1日消息，科大智能4月1日主力资金净流出963.23万元，超大单资金净流入138.17万元，大单资金净流出1101.4万元，散户资金净流出898.78万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，公司近三年扣非净利润复合增长为-0.23%，过去三年扣非净利润最低为2021年的-4.39亿元，最高为2022年的-3.75亿元。