A股变速箱主要利好哪些上市公司，有你关注的吗？（2023/12/25）

相关变速箱上市公司有：

旭升集团603348：12月25日消息，文灿股份12月25日主力净流入5224万元，超大单净流入5403.99万元，大单净流出179.99万元，散户净流出4174.06万元。

文灿股份从近三年ROE来看，近三年ROE均值为5.16%，过去三年ROE最低为2020年的3.48%，最高为2022年的8.29%。

2019年，公司获得多个新项目，涉及到的客户有麦格纳集团（MAGNA）、上海蔚来、采埃孚（ZF）、吉利、小鹏汽车等；涉及到的产品有变速箱壳体和内部关键零件、转向器壳体、底盘零件、车身结构件、新能源汽车电池盒等。其中，从MAGNA集团获得的6个新项目将用于宝马、菲亚特克莱斯勒等终端车型，且具有长期和大批量需求的市场特征。在MAGNA的3个原有项目基础上，业务范围和营业额都得到了显著扩展。

文灿股份603305：12月25日消息，旭升集团主力净流入9210.95万元，超大单净流入9328.77万元，散户净流出4400.72万元。

从公司近三年ROE来看，近三年ROE均值为13.64%，过去三年ROE最低为2021年的12.09%，最高为2022年的16.31%。

公司在铝压铸过程中使用行业先进的压铸设备，引进或自主开发形成了汽车配件摩擦搅拌焊、新能源汽车电池系统壳体、新能源汽车变速箱箱体及总成生产技术等核心技术，使得公司产品能满足下游客户的要求。

圣龙股份603178：12月25日消息，圣龙股份资金净流入2852.14万元，超大单资金净流入1851.3万元，换手率17.05%，成交金额19.45亿元。

从近三年ROE来看，近三年ROE均值为9.85%，过去三年ROE最低为2022年的7.26%，最高为2021年的13.68%。

针对新能源的浪潮，公司进一步加大投入，进一步加大与清华大学苏州汽研院、同济大学等科研机构的合作，加快推进已有的新能源项目轮毂电机、混动变速箱的产品验证和落地。轮毂电机项目已完成两代样件的开发、台架验证、整车搭载和整车验证，第三代产品设计已经完成，下一阶段将进行第三代样机的批量化验证，同时扩展在其他车型和其他客户车型上的应用。e-AMT混动项目第一代样机已经完成台架验证，整车搭载也已完成，正在进行整车标定和整车验证。第二代样机设计已经完成，2019年会进行第二代样件的开发、台架验证、整车搭载与验证工作。

德联集团002666：12月25日消息，德联集团主力资金净流入4597.55万元，超大单资金净流入4003.43万元，散户资金净流出4748.51万元。

从近三年ROE来看，近三年ROE均值为5.45%，过去三年ROE最低为2022年的1.2%，最高为2021年的7.61%。

产品种类包括车用防冻液、制动液、发动机润滑油、动力转向油、自动变速箱油、燃油添加剂、玻璃清洗液、胶粘剂等汽车精细化学品。该项业务为公司主业，经营模式为向汽车整车厂直接供应产品。公司已成为50余家汽车整车厂的固定供应商，其中包括一汽大众、上海大众、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪、长安福特等知名整车厂，充分表明公司销售渠道稳定优质，具备良好的成长性与盈利性。

广东鸿图002101：12月25日该股主力净流入3535.87万元，超大单净流入2375.48万元，大单净流入1160.39万元，中单净流出88.28万元，散户净流出3447.59万元。

从近三年ROE来看，广东鸿图近三年ROE均值为6.48%，过去三年ROE最低为2020年的3.46%，最高为2022年的9.57%。

公司专注于精密铝合金压铸件的设计和生产制造，产品主要用于汽车、通讯和机电行业，包括，用于汽车发动机、变速箱配件的缸盖罩、油底壳、变速器壳体、离合器壳体、齿轮室，用于通讯基站发射机的箱体、散热器、盖板等以及各类电机零部件。

杭齿前进601177：12月25日消息，杭齿前进12月25日主力资金净流入1087.26万元，超大单资金净流入610.72万元，大单资金净流入476.54万元，散户资金净流出549.63万元。

从公司近三年ROE来看，近三年ROE均值为7.87%，过去三年ROE最低为2020年的5.45%，最高为2022年的10.21%。

公司是中国齿轮行业产品应用领域最广和船用齿轮箱销售规模最大、工程机械传动装置覆盖领域最广、深具综合竞争力的大型骨干企业。公司生产销售的产品覆盖了船舶、工程机械、汽车、风力发电、农机、电力、矿山等行业。公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一；是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。