港口运输概念股龙头有哪些?
广州港601228:港口运输龙头,回顾近30个交易日,广州港上涨1.57%,最高价为3.29元,总成交量4.8亿手。
从近三年毛利润来看。
珠三角西部、北部城市至南沙港的距离只有深圳、香港等港口的二分之一,与东南部的深圳、香港等港口相比,公司的主要集装箱泊位——南沙港区在承揽珠江三角洲西部、北部货源方面具有一定的短途运输优势。
盐田港000088:港口运输龙头,近30日盐田港股价上涨0.81%,最高价为5.23元,2023年股价下跌-0.6%。
从近三年毛利润来看。
北部湾港000582:港口运输龙头,回顾近30个交易日,北部湾港上涨0.94%,最高价为7.84元,总成交量3.13亿手。
从近三年毛利润来看。
港口运输概念股其他的还有:
厦门港务000905:厦门港务近3日股价有1天下跌,下跌1.67%,2023年股价下跌-6.56%,市值为53.19亿元。资产置换后,公司于2004年11月22日变更为现名公司以“立足港口综合物流服务,实现企业价值大化”为宗旨,主营以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务。
南京港002040:近3日南京港股价下跌2.81%,总市值下跌了2.32亿元,当前市值为34.99亿元。2023年股价上涨3.09%。随着航运企业运输体系的逐渐完善,同一港口群内的港口逐步分化为枢纽港与支线港,航运行业的发展直接影响各港口的竞争格局;此外,船舶的大型化也对港口泊位的深水化、专业化提出了更高的要求,具有深水优势、设施优势的港口未来将具备更为广阔的发展空间。
日照港600017:日照港(600017)3日内股价2天下跌,下跌0.73%,最新报2.75元,2023年来下跌-9.82%。日照港沿两条铁路沿线建设了8个“无水港”,以点带面实现港口服务前移;会同济南、太原铁路局共同开发瓦日铁路沿线货源,协同服务为客户带来更多便捷;围绕客户需求,创新粮食铁路专业化运输模式,努力为客户节约成本,缩短运输时间,减少货损货差,践行服务第一的营销理念;积极开展港口货物监管、关税保函等业务,已初步构建起铁矿石供应链全程服务模式;借力日照港完善的金融体系,可以为客户提供深度“金融+”服务,进一步强化了港口向客户提供集成化服务能力。
上港集团600018:近3日上港集团下跌0.2%,现报5.07元,2023年股价下跌-2.37%,总市值1178.18亿元。上海国际港务(集团)股份有限公司是上海港公共码头运营商,2006年10月26日在上交所上市,成为全国整体上市的港口股份制企业。
锦州港600190:近3日锦州港下跌1.75%,现报2.86元,2023年股价下跌-11.93%,总市值57.07亿元。根据交通运输部数据显示,2019年全国港口货物吞吐量累计完成1,395,083万吨,同比增长8.8%;锦州港口岸吞吐量同比增长3.5%,位于全国沿海港口吞吐量排名第23位。
重庆港600279:近3日重庆港下跌2.26%,现报4.43元,2023年股价上涨2.26%,总市值52.58亿元。公司股票于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市,是国内长江内河港口上市公司。
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