2023年港口物流概念股，名单详情如下（12月22日）

相关港口物流概念股有：

上港集团：主营集装箱装卸业务、散杂货装卸业务、港口服务业务和港口物流业务,从上海始发的航线,绝大部分都是在海上丝绸之路的轨迹上。

12月22日消息，上港集团资金净流入184.96万元，超大单资金净流入397.57万元，换手率0.1%，成交金额1.14亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，公司近三年扣非净利润复合增长为49.56%，过去三年扣非净利润最低为2020年的75.48亿元，最高为2022年的168.84亿元。

青岛港：2020年7月23日互动平台披露，本公司积极探索区块链等智能化技术应用，以提高港口物流效率。

12月22日该股主力资金净流入7.63万元，超大单资金净流出126.04万元，大单资金净流入133.67万元，中单资金净流入80.8万元，散户资金净流出88.42万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，青岛港近三年扣非净利润复合增长为8.01%，过去三年扣非净利润最低为2021年的37.07亿元，最高为2022年的43.32亿元。

厦门国贸：2014年1月，公司及全资子公司宝达投资参与厦门港集装箱码头资源整合完成。公司及公司全资子公司宝达投资合计持有合资公司厦门集装箱码头集团有限公司的10%股权（其中公司持有8.39%股权，宝达投资持有1.61%股权）。公司已经拥有了较为完整的港口物流业务体系。全资的国贸码头于08年下半年正式投产。08年全年累计开辟10条国际集装箱班轮航线，港口运营规模成倍增长，集装箱、件杂货及散货吞吐量分别达6.4万标箱、30万吨和140万吨。

12月22日消息，厦门国贸12月22日主力资金净流入352.29万元，超大单资金净流入62.28万元，大单资金净流入290.01万元，散户资金净流出480.28万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为1.26%，过去三年扣非净利润最低为2020年的22.59亿元，最高为2021年的26.37亿元。

重庆港：本次交易是持续推动港务物流集团旗下优质港口物流资产整体上市的重要举措。

12月22日消息，重庆港12月22日主力净流出832.56万元，超大单净流出472.4万元，大单净流出360.16万元，散户净流入198.45万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-36.77%，过去三年扣非净利润最低为2021年的164.26万元，最高为2020年的4475.88万元。

宁波港：宁波舟山港股份有限公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营发展为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱装卸及相关业务、铁矿石装卸及相关业务、原油装卸及相关业务、其他货物装卸及相关业务、综合物流及其他业务、贸易销售业务等。

资金流向数据方面，12月22日主力资金净流流出284.9万元，超大单资金净流出51.24万元，大单资金净流出233.66万元，散户资金净流入434.65万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，宁波港近三年扣非净利润复合增长为11.64%，过去三年扣非净利润最低为2020年的30.19亿元，最高为2021年的37.85亿元。

珠海港：展望2018年，美欧日经济体大概率持续复苏将带动外贸经济的良性增长，供给侧去产能将带来大宗原材料、能源盈利空间改善，美好生活的向往将助推新一轮的服务、消费升级，这些向上的动能将给港口物流行业带来业态创新、业务增量的机会。

12月22日消息，珠海港资金净流出204.6万元，换手率0.64%，成交金额3121.86万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，珠海港近三年扣非净利润复合增长为6.69%，过去三年扣非净利润最低为2020年的2.62亿元，最高为2021年的4.37亿元。