新能源物流车上市公司概念股2023年，这些个股值得关注！（12月8日）

相关新能源物流车上市公司有：

（1）、徐工机械：公司2023年第三季度实现总营收203.93亿，同比增长-4.09%；毛利润46.92亿，毛利率23.01%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

在近7个交易日中，徐工机械有3天下跌，期间整体下跌3.56%，最高价为5.58元，最低价为5.45元。和7个交易日前相比，徐工机械的市值下跌了22.45亿元。

（2）、英维克：英维克公司2023年第三季度实现总营收8.33亿，同比增长36.03%；毛利润2.79亿，毛利率33.51%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

近7日股价下跌5.05%，2023年股价下跌-10.17%。

（3）、格林美：格林美2023年第三季度公司实现总营收72.89亿，同比增长-2.17%；实现毛利润11.32亿，毛利率15.53%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

近7个交易日，格林美下跌1.62%，最高价为5.64元，总市值下跌了4.62亿元，2023年来下跌-22.16%。

（4）、诺力股份：诺力股份2023年第三季度公司实现总营收19.87亿，同比增长28.95%；实现毛利润3.85亿，毛利率19.37%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

诺力股份近7个交易日，期间整体下跌3.79%，最高价为18.66元，最低价为19.25元，总成交量2183.53万手。2023年来下跌-28.59%。