2023年变速器概念有哪些相关股票值得关注？（12月1日）

以下是南方财富网为您整理的2023年变速器概念股：

中马传动（603767）：

从近三年ROE来看，中马传动近三年ROE均值为3.69%，过去三年ROE最低为2022年的2.9%，最高为2021年的4.32%。

我国首批进入汽车变速器领域的民营企业之一。

近7日股价上涨2.12%，2023年股价上涨24.74%。

双环传动（002472）：

从双环传动近三年ROE来看，近三年ROE均值为6.5%，过去三年ROE最低为2020年的1.44%，最高为2022年的10.38%。

双环传动6月23日晚间公告，近日公司获得德国采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）（简称“采埃孚”）CRH380高铁变速箱齿轮样品采购合同，为采埃孚高铁变速箱提供配套部件。合同总金额31305.51欧元（折合人民币约25.83万元）。公司表示，高铁齿轮是公司一个新的发展领域。2015年5月7日公告称拟以18.65元每股的底价，定增6434万股，募资12亿元用于工业机器人RV减速器产业化项目、轨道交通齿轮产业化项目、自动变速器齿轮产业化项目等。

近7个交易日，双环传动上涨2.02%，最高价为27.11元，总市值上涨了4.78亿元，上涨了2.02%。

富临精工（300432）：

从富临精工近三年ROE来看，近三年ROE均值为16.9%，过去三年ROE最低为2022年的16.03%，最高为2021年的17.42%。

近7日富临精工股价上涨4.76%，2023年股价上涨16.67%，最高价为13.08元，市值为154.16亿元。

潍柴动力（000338）：

从潍柴动力近三年ROE来看，近三年ROE均值为14.08%，过去三年ROE最低为2022年的6.66%，最高为2020年的18.63%。

公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势；共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位；公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年，公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台，同比增长26.3%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；再制造发动机全年销售1.12万台，同比增加28.1%，稳居同行业前列；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

回顾近7个交易日，潍柴动力有3天上涨。期间整体上涨2.42%，最高价为14.5元，最低价为15.28元，总成交量3.16亿手。

江铃汽车（000550）：

从近三年ROE来看，江铃汽车近三年ROE均值为7.09%，过去三年ROE最低为2020年的5.13%，最高为2022年的10.28%。

江铃汽车近7个交易日，期间整体下跌1.8%，最高价为20.75元，最低价为22.17元，总成交量1.57亿手。2023年来上涨14.61%。

万里扬（002434）：

万里扬从近三年ROE来看，近三年ROE均值为0.69%，过去三年ROE最低为2021年的-13.09%，最高为2020年的9.65%。

"在新能源汽车方面，公司全面推进具有国际领先水平的"三合一"电驱系统和基于CVT、AT自动变速器的PP3结构的PHEV混合动力系统开发，产品覆盖AA、B、C级新能源乘用车。

回顾近7个交易日，万里扬有4天上涨。期间整体上涨1.19%，最高价为8.26元，最低价为8.59元，总成交量5670.35万手。

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