2023年A股车轴概念股全梳理（11月29日）

2023年A股车轴概念股全梳理（11月29日）

2023年车轴概念股有：

1、神州高铁：11月29日消息，神州高铁11月29日主力净流出267.43万元，超大单净流入47.51万元，大单净流出314.94万元，散户净流入478.97万元。

在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为37.1%、48.02%、56.91%、60.17%。

公司在轨交运维领域最早完成检测、检修、清洗、物流等机器人的研制并投入商用。公司当前已研发成功多款机器人设置，包括：1）车底智能巡检机器人，2）机辆车顶智能巡检机器人，3）智能化空心车轴超声波探伤机器人，4）智能洗车机，5）智能物流机器人，6）扣件螺栓智能机器人，7）变配电所智能巡检机器人等。

2、太原重工：11月29日消息，资金净流入87.7万元，超大单净流入191.5万元，成交金额2778.7万元。

太原重工在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为89.97%、85.64%、81.33%、79.77%。

2020年半年报显示公司高速列车关键零部件国产化项目生产基地已初步形成铁路关键零部件产业化集群，是国内外唯一能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对等产品的重要基地。

3、五洲新春：11月29日消息，五洲新春11月29日主力资金净流入1644.79万元，超大单资金净流入1058.85万元，大单资金净流入585.94万元，散户资金净流出2519.99万元。

五洲新春在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为41.43%、44.33%、51.56%、45.38%。

公司目前风电的产品主要为风电滚子，属于风电行业上游，在风电站的总造价中所占比重较低，与风电下游业务的业绩增长节奏不一定同步，公司上半年风电滚子实现营收2498万元，占公司整体业务收入的比例为2.17%，目前业务体量较小。公司新能源汽车轴承实现的业务收入约为2800万元，占公司轴承业务收入的比例约为5%，新能源汽车安全件、新能源汽车热管理系统零部件实现的业务收入大概分别为380万元、2000万元，占同类汽车业务的比例分别约为10%、20%~30%，公司新能源汽车业务板块目前业务占比较小。

4、国机精工：资金流向数据方面，11月29日主力资金净流流出595.32万元，超大单资金净流入240.14万元，大单资金净流出835.46万元，散户资金净流入1252.07万元。

国机精工在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为38.28%、38.41%、38.79%、39.21%。

2019年公司年报披露，公司持股40%的联营企业中浙高铁成立于2016年，系公司与光明铁道控股有限公司、中车股权投资有限公司和中国机械设备工程股份有限公司共同组建。中浙高铁的业务范围为高铁轴承、地铁轴承、大功率机车轴承等轨道交通轴承的研制和生产销售。中浙高铁的轨道交通轴承业务处于培育期，产品尚处于研发阶段。

5、晋西车轴：11月29日该股主力净流出472.24万元，超大单净流出216.63万元，大单净流出255.61万元，中单净流出21.23万元，散户净流入493.47万元。

晋西车轴在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为18.78%、17.39%、19.46%、17.94%。

公司控股股东是中国兵器工业集团旗下晋西工业集团，公司是国内外铁路装备行业车轴细分领域中最具影响力的供应商之一。

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