电堆概念上市公司一览(2023/11/22)
2023年电堆概念股有:
*ST洲际:11月22日消息,ST洲际开盘报价2.67元,收盘于2.640元。当日最高价2.68元,市盈率-8.09。
间接参股世能氢电(持有洲际新能科技65%股权,其持有世能氢电科技5%股权),世能氢电在整体氢燃料电池产业链中,参与制氢、储运、加氢站、电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节。
近5个交易日,ST洲际期间整体上涨1.89%,最高价为2.68元,最低价为2.58元,总市值上涨了1.13亿。
力源科技:11月22日消息,力源科技最新报价8.830元,3日内股价下跌1.02%;今年来涨幅上涨7.13%,市盈率为-35.32。
2022年9月6日回复称公司已掌握了膜电极、双极板、氢燃料电池电堆、氢燃料电池发动机整机系统等四大领域的核心技术,成功研发了高性能车用膜电极、高耐腐蚀性金属双极板、车用燃料电池电堆以及燃料电池发动机系统,实现了多维度的产业链研发和生产能力。
回顾近5个交易日,力源科技有2天上涨。期间整体上涨1.13%,最高价为8.97元,最低价为8.73元,总成交量732.34万手。
穗恒运A:穗恒运A最新报价6.840元,7日内股价下跌1.32%;今年来涨幅下跌-1.46%,市盈率为-98.14。
公司以自有资金2,200万元参与设立广州雄韬氢恒科技有限公司,公司持有其27.5%股权。新公司将生产氢燃料电池电堆和发动机系统。合作股东方深圳市氢雄燃料电池有限公司是上市公司深圳市雄韬电源科技股份有限公司的全资子公司。
近5个交易日,穗恒运A期间整体下跌0.88%,最高价为6.96元,最低价为6.88元,总市值下跌了4932.6万。
全柴动力:11月22日消息,全柴动力最新报价8.920元,3日内股价下跌1.46%;今年来涨幅上涨4.48%,市盈率为37.17。
2018年11月,公司携15kW和40kW两款氢燃料电池电堆参加第十七届中国国际内燃机及零部件展览会。公司氢燃料电池电堆系统采用优质零部件,其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜,具有独立知识产权,综合成本低,性能达到国内领先水平,产品拥有较强的市场竞争力。公司于2020年12月25日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟向包括控股股东全柴集团在内的不超35名特定投资者发行不超1.1亿股,募资不超7.5亿元用于国六系列发动机智能制造建设(二期)项目,绿色铸造升级改造项目,氢燃料电池智能制造建设项目和补充流动资金。氢燃料电池智能制造建设项目总投资1.36亿元,将形成质子交换膜、膜电极各20,000m2/年、燃料电池动力系统产能2,000台套/年的生产能力。
近5个交易日股价上涨1.12%,最高价为9.08元,总市值上涨了4356万。
美锦能源:11月22日消息,美锦能源开盘报价7.23元,收盘于7.210元,跌0.55%。今年来涨幅下跌-13.04%,市盈率13.87。
燃料电池客车。公司控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业——飞驰汽车,主要生产氢燃料电池客车、厢式物流车、轻中重卡等商用车。截至目前,飞驰汽车累计销售燃料电池车辆近千台,累计行驶里程近2000万公里。公司参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成,2017年至2020年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上,并已成功研制、批量生产完全自主知识产权的鸿芯系列电堆、鸿途系列动力总成。
在近5个交易日中,美锦能源有3天上涨,期间整体上涨1.39%。和5个交易日前相比,美锦能源的市值上涨了4.33亿元,上涨了1.39%。
亿华通:11月22日收盘消息,亿华通-U最新报价51.010元,3日内股价下跌2.27%,市盈率为-30.55。
公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。目前,公司及子公司具备2000台/年的燃料电池发动机生产能力和1000台/年的电堆生产能力。截至2019年末,根据现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,目前被纳入目录的燃料电池商用车型共185款,配套公司燃料电池发动机系统的商用车车型共计37款,占比为20%,位居行业第一位。公司于2021年8月12日晚披露向特定对象发行股票发行情况报告书,完成以235.02元/股向UBSAG、北汽新动能、JPMorgan、MorganStanley发行85.1万股,募资2亿元用于燃料电池综合测试评价中心和补充流动资金。
近5个交易日股价下跌1.16%,最高价为52.88元,总市值下跌了9762.48万,当前市值为84.4亿元。
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