2023年干散货运输概念上市公司有哪些？（11月8日）

2023年干散货运输概念上市公司有哪些？（11月8日）

以下是南方财富网为您整理的2023年干散货运输概念股：

从锦州港近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为4301.81万元，过去五年扣非净利润最低为2022年的-334.3万元，最高为2019年的1.07亿元。

从公司近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为4260.9万元，过去五年扣非净利润最低为2020年的848.85万元，最高为2021年的9778.52万元。

公司预计2021年1月-9月实现净利润5500万元-6500万元，同比增长406.77%-498.91%，上年同期为1085.31万元。报告期，沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升；公司通过提高船舶运营效率，增加长江自有船舶和重塑大件物流运输业务、巩固改善船员劳务派遣和多式联运业务，扩大业务规模，导致效益同比大增。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为-16.59亿元，过去五年扣非净利润最低为2020年的-95.64亿元，最高为2021年的10.53亿元。

宁波海运从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为1.38亿元，过去五年扣非净利润最低为2022年的6759.58万元，最高为2021年的1.95亿元。

地方国企实控人是浙江省国资委；经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输；主要从事铁矿石、煤炭、粮食等大宗干散货及钢铁、水泥、非铁矿石等小宗干散货运输；截至报告期末，公司拥有散货船共计35艘，其中灵便型散货船31艘，巴拿马型散货船4艘，总运力规模达157.58万载重吨。

从公司近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为7676.33万元，过去五年扣非净利润最低为2022年的-1.81亿元，最高为2021年的2.85亿元。

数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。