氢燃料车概念股2023年有:
中国石化:公司2022年实现总营业收入3.32万亿,同比增长21.06%;净利润571.82亿,同比增长-20.82%,毛利率15.03%,净利率2.28%。
2019年,上海石油在嘉定区建成投运2座油氢合建站,氢气来源于中国石化所属上海赛科,成为上海首批商业化提供加氢服务的综合服务站,加氢服务对象主要是来自城际物流、快递业务的氢燃料车。截至目前,已累计供应氢气208吨、加注车辆超4万辆次。
近30日股价下跌14.47%,2023年股价下跌-10.31%。
福龙马:福龙马公司的毛利率22.35%,净利率7%,2022年总营业收入50.8亿,同比增长-10.91%;扣非净利润2.33亿,同比增长-26.51%。
截至目前公司已经拥有5款氢燃料车型。
福龙马在近30日股价上涨1.12%,最高价为9.98元,最低价为9.6元。当前市值为40.69亿元,2023年股价下跌-1.74%。
汉马科技:汉马科技2022年报显示,公司的毛利率-5.23%,净利率-44.65%,总营业收入34.29亿,同比增长-35.55%;扣非净利润-16.63亿,同比增长-18.14%。
公司目前进入工信部公告目录的新能源车型主要有LNG车型及电动车型,氢燃料车型尚在筹划阶段。
近30日股价下跌12.92%,2023年股价下跌-18.12%。
新动力:2022年报显示,新动力公司的毛利率28.22%,净利率-46.47%,总营业收入1.87亿,同比增长5.89%;扣非净利润-4885.79万,同比增长81.81%。
公司于2020年4月21日在互动平台表示,公司目前正在参与北京首个正式市场化运营的加氢站项目,公司计划今年在房山区建成5座加氢站,2022年建成15座加氢站,2025年建成氢走廊。每个站投资约为近1000万元至1600万元,2025年总投资约为2亿元,本次建成的加氢站主要服务对象为社会及公司自用的氢燃料车辆。
回顾近30个交易日,新动力股价上涨3.1%,总市值上涨了2851.2万,当前市值为20.67亿元。2023年股价下跌-0.34%。
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