汽车动力行业上市公司一览(2023/10/27)
南方财富网为您整理的2023年汽车动力概念股,供大家参考。
亿纬锂能(300014):2022年公司实现营业收入363.04亿元,同比增长114.82%;归属母公司净利润35.09亿元,同比增长20.76%;扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为26.95亿元,同比增长5.81%。
公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营,主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月,亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段,目前每辆造价约100万元,成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一,完全依靠电池能行驶80公里左右,白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月,公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯,增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元,公司占比94%。截至2013年12月31日,亿纬赛恩斯净资产971.54万元,2013年1-12月实现营业收入0元,净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势,以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车(主要旨指增程式电动车)的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造,以及动力电池及成组技术开发。
在近30个交易日中,亿纬锂能有18天下跌,期间整体下跌2.15%,最高价为49.49元,最低价为46.81元。和30个交易日前相比,亿纬锂能的市值下跌了20.46亿元,下跌了2.15%。
宁德时代(300750):公司2022年实现营业收入3285.94亿元,同比增长152.07%;归属母公司净利润307.29亿元,同比增长92.89%;扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为282.13亿元,同比增长109.88%。
全球领先的动力电池系统提供商;专注于新能源汽车动力电池及储能系统的研发生产,储能产品包括电芯、模组、电箱和电池柜,应用领域涵盖大型太阳或风能发电储能配套、工业企业储能、商业楼宇及数据中心储能、储能充电站、通信基站后备电池等。
回顾近30个交易日,宁德时代下跌20.69%,最高价为227.2元,总成交量6.77亿手。
德赛电池(000049):德赛电池2022年实现营业收入217.49亿元,同比增长11.7%;归属母公司净利润8.66亿元,同比增长9.13%;扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为8.16亿元,同比增长7.98%。
公司储能锂电池业务以封装为主。公司新能源汽车动力电池业务以电源管理系统为主。
在近30个交易日中,德赛电池有13天下跌,期间整体下跌0.38%,最高价为33.7元,最低价为31元。和30个交易日前相比,德赛电池的市值下跌了3592.64万元,下跌了0.38%。
诺德股份(600110):诺德股份2022年实现营业收入47.09亿元,同比增长5.93%;归属母公司净利润3.52亿元,同比增长-13.04%;扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为3.32亿元,同比增长-11.53%。
2019年年报披露,目前,公司在国内新能源汽车动力用锂电池市场占有率一直处于行业领先地位。在国内,公司已与宁德时代、比亚迪等国内主要大而强的动力电池企业建立了持续稳定的合作关系,公司也与LG化学、SK等国际知名电池厂商及终端客户建立了业务合作关系。
近30日诺德股份股价下跌3.02%,最高价为6.31元,2023年股价下跌-13.26%。
菱电电控(688667):菱电电控2022年实现营业收入7.12亿元,同比增长-14.7%;归属母公司净利润6702.88万元,同比增长-51.27%;扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为4067.46万元,同比增长-64.1%。
国内汽车动力电控自主品牌的领先企业。
回顾近30个交易日,菱电电控股价上涨22.71%,总市值上涨了7.48亿,当前市值为49.13亿元。2023年股价上涨18.76%。
道氏技术(300409):公司2022年的营收68.62亿元,同比增长4.46%;净利润8618.94万元,同比增长-84.66%。
子公司佳纳能源已建成废旧锂离子电池拆解线,新能源动力电池无害化高值再生利用模式被评为广东省新能源汽车动力电池回收利用典型模式。
近30日股价上涨1.32%,2023年股价下跌-10.04%。
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