2023年锂电池系统行业上市公司一览（10月23日）

以下是南方财富网为您整理的2023年锂电池系统概念股：

2022年9月19日公告，公司作为甲方拟与贺刚、吴建华作为乙方签订《资产置换框架协议》，甲方拟以不超过2.8亿元(含)的应收账款和合同资产，等额置换乙方持有的广东莱克动力技术有限公司不超过45%(含)的股权。莱克动力长期专注于新能源动力锂电池储能技术创新，提供全面的一体化储能解决方案。主要产品包含移动机器人锂电池系统、家庭储能系统、商业储能系统以及模块化锂电池产品。

农尚环境市盈率为198.75，2022年营收同比增长26.11%达3.88亿，毛利率达到24.95%。

捷星新能源的核心产品为动力锂电池系统，PACK系统+BMS系统，为新能源汽车企业提供动力电池系统的整体解决方案；目前已成为包括一汽客车和江西安源客车等多厂家电池系统的一级供应商。

公司市盈率为87.81，2022年营业总收入同比增长-8.16%，毛利率达到15.26%。

成为柳州五菱的锂电池系统总成供应商。

市盈率为2.11，2022年营业总收入同比增长231.08%，毛利率达到7.51%。

公司磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。报告期内，公司磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190Wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg，续航里程在400km以上。公司通过不断提升电池材料性能，已实现磷酸铁锂电池单体能量密度中试突破200Wh/kg，同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg，目前该款产品已经开始产业化推进。

国轩高科公司市盈率为135.28，2022年营业总收入同比增长122.59%，毛利率达到17.79%。

公司推出并网户用锂电池储能系统、通信基站铅-锂混合供电系统、储能型UPS高压锂电池系统等新产品，成功参与了多个储能项目。

市盈率为2.05，2022年营业总收入同比增长33.76%，毛利率达到15.88%。

公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营，主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段，目前每辆造价约100万元，成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一，完全依靠电池能行驶80公里左右，白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车（主要旨指增程式电动车）的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造，以及动力电池及成组技术开发。

亿纬锂能市盈率为26.61，2022年营收同比增长114.82%至363.04亿，毛利率达到16.43%。

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