2023年航空货运概念股是哪些？（8月6日）

南方财富网为您整理的2023年航空货运概念股，供大家参考。

中国外运：国内航空货运代理行业第一家上市公司，集集海运、空运、公路铁路运输、供应链管理、国际快递海陆空三位一体的超级物流平台，国内没有可以比拟的公司。核心业务国际航空货运代理一直以来都处于全国领先地位，母公司中国外运专注于海运货代和特种物流代理。

8月4日消息，资金净流出597.09万元，超大单净流入262.37万元，成交金额1.17亿元。

从中国外运近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为22.53%，过去三年扣非净利润最低为2020年的23.54亿元，最高为2022年的35.35亿元。

海航控股：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

8月4日该股主力资金净流出1410.7万元，超大单资金净流出1981.2万元，大单资金净流入570.5万元，中单资金净流入83.26万元，散户资金净流入1327.44万元。

海航控股从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-41.73%，过去三年扣非净利润最低为2020年的-556.99亿元，最高为2021年的-107.01亿元。

圆通速递：公司控股股东及实际控制人拟以17.406元/股向阿里巴巴转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。受让方应支付份转让价款为66亿元。促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。本次转让完成后，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

8月4日该股主力净流出1775.32万元，超大单净流出1126.19万元，大单净流出649.13万元，中单净流入588.51万元，散户净流入1186.8万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，圆通速递近三年扣非净利润复合增长为56.67%，过去三年扣非净利润最低为2020年的15.4亿元，最高为2022年的37.8亿元。

中国国航：国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

8月4日消息，资金净流出2981.25万元，超大单资金净流出2509.5万元，成交金额4.59亿元。

中国国航从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为63.04%，过去三年扣非净利润最低为2022年的-391.84亿元，最高为2020年的-147.41亿元。

春秋航空：国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

8月4日消息，春秋航空8月4日主力净流入1258.18万元，超大单净流出332.31万元，大单净流入1590.49万元，散户净流入3919.91万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为99.84%，过去三年扣非净利润最低为2022年的-31.96亿元，最高为2021年的-1.1亿元。

吉祥航空：中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

8月4日消息，吉祥航空8月4日主力资金净流出1018.47万元，超大单资金净流入445.9万元，大单资金净流出1464.37万元，散户资金净流入2268.42万元。

从吉祥航空近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为148.92%，过去三年扣非净利润最低为2022年的-41.58亿元，最高为2021年的-6.66亿元。

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