南方财富网为您整理的2023年小鹏汽车概念股,供大家参考。
*ST日海:7月19日盘中消息,ST日海今年来涨幅上涨21.78%,截至13时44分,该股涨2.6%,报7.510元,总市值为28.12亿元,PE为-2.2。
在每股收益方面,*ST日海从2019年到2022年,分别为0.25元、-1.59元、-0.43元、-3.41元。
2020年3月30日互动平台回复:在车载通讯模组应用方面,公司的产品已经应用于长安汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、五菱汽车、长安汽车、斯柯达厂商的汽车产品上。
海马汽车:7月19日午后消息,海马汽车5日内股价下跌2.67%,今年来涨幅下跌-8.89%,最新报4.540元,涨1.33%,市盈率为-4.74。
海马汽车在每股收益方面,从2019年到2022年,分别为0.05元、-0.81元、0.07元、-0.96元。
公司与小鹏汽车合作至2021年12月31日。公司始终持开放态度,积极开展对外合作。
文灿股份:7月19日盘中消息,文灿股份5日内股价上涨5.59%,今年来涨幅下跌-18.65%,最新报50.740元,涨0.31%,市盈率为55.15。
在每股收益方面,公司从2019年到2022年,分别为0.32元、0.36元、0.38元、0.92元。
2019年,公司获得多个新项目,涉及到的客户有麦格纳集团(MAGNA)、上海蔚来、采埃孚(ZF)、吉利、小鹏汽车等;涉及到的产品有变速箱壳体和内部关键零件、转向器壳体、底盘零件、车身结构件、新能源汽车电池盒等。其中,从MAGNA集团获得的6个新项目将用于宝马、菲亚特克莱斯勒等终端车型,且具有长期和大批量需求的市场特征。在MAGNA的3个原有项目基础上,业务范围和营业额都得到了显著扩展。
德赛西威:7月19日消息,德赛西威5日内股价下跌3.21%,最新报158.000元,成交量414.18万手,总市值为877.21亿元。
在每股收益方面,公司从2019年到2022年,分别为0.53元、0.94元、1.51元、2.15元。
主营产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统,公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产,智能驾驶舱3.0版本在理想汽车的理想ONE车型上配套量产,为Apollo首批成员,并深度参与百度BCU、DuerOS的共同研发,在新加坡成立了研发团队,专门研发L4和L5级自动驾驶和汽车网络安全的前沿技术,在感知、决策、控制各个领域都已投入资源,其中部分技术已实现产品化。
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