2023年航空货运概念上市公司龙头有哪些？（6月22日）

南方财富网为您整理的2023年航空货运概念股，供大家参考。

1、春秋航空：在营业总收入方面，春秋航空从2019年到2022年，分别为148.04亿元、93.73亿元、108.58亿元、83.69亿元。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

近7日股价上涨4.4%，2023年股价下跌-4.2%。

2、吉祥航空：公司在营业总收入方面，从2019年到2022年，分别为167.49亿元、101.02亿元、117.67亿元、82.1亿元。

中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

近7日吉祥航空股价上涨2.78%，2023年股价上涨1.55%，最高价为16.72元，市值为357.78亿元。

3、中国国航：公司在营业总收入方面，从2019年到2022年，分别为1361.81亿元、695.04亿元、745.32亿元、528.98亿元。

国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

近7个交易日，中国国航上涨0.71%，最高价为8.31元，总市值上涨了9.72亿元，上涨了0.71%。

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