2023年民航股票有哪些？民航概念龙头一览（4月30日）

民航概念股2023年有：

1、厦门空港：厦门空港2022年第三季度季报显示，公司实现总营收2.78亿元，同比增长1.31%；毛利润为3389.26万元，净利润为143.59万元。

回顾近7个交易日，厦门空港有2天上涨。期间整体上涨3.34%，最高价为18.73元，最低价为19.64元，总成交量2419.14万手。

2、渤海租赁：2022年第三季度季报显示，公司实现总营收102.22亿元，同比增长83.22%；毛利润为31.51亿元，净利润为1.42亿元。

近7个交易日，渤海租赁上涨4.09%，最高价为2.08元，总市值上涨了5.57亿元，2023年来下跌-1.36%。

3、春秋航空：春秋航空公司2022年第三季度营业总收入29.51亿，同比增长-7.32%；毛利润为-6.24亿，净利润为-5.23亿元。

而随着全球经济复苏与发展，新兴市场国家中产阶级群体不断扩大，包括中国、印度、东南亚国家、拉美地区国家在内的新兴市场航空出行需求将保持较快增长，成为世界范围内航空运输量增长的主要驱动因素之一。

近7个交易日，春秋航空下跌3.06%，最高价为63.19元，总市值下跌了18.69亿元，2023年来上涨0.58%。

4、南方航空：2022年第四季度季报显示，南方航空公司实现总营收168.98亿元，同比增长-27%；毛利润为-87.48亿元，净利润为-157.06亿元。

分市场看，国内出行需求旺盛，量价齐升；国际/地区出行远程航线与中短程航线效益分化严重，远程航线运力供过于求、品质稀释严重；中短程航线如台湾、日本、韩国等效益较好，日本、中东效益同比改善较多。

近7个交易日，南方航空下跌3.61%，最高价为7.98元，总市值下跌了50.74亿元，2023年来上涨3.23%。

5、上海机场：2022年第三季度，公司营业总收入29.64亿，同比增长-30.67%；毛利润为-8.22亿，净利润为-7.49亿元。

到2020年，实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越；到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越；到本世纪中叶，实现从多领域民航强国向全方位民航强国的的跨越。

在近7个交易日中，上海机场有6天下跌，期间整体下跌2.94%，最高价为55.79元，最低价为54.69元。和7个交易日前相比，上海机场的市值下跌了39.32亿元。

6、中国东航：中国东航2022年第四季度季报显示，公司实现总营收102.61亿元，同比增长-29.84%；毛利润为-80.08亿元，净利润为-96亿元。

公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司。公司以上海为中心，依托长三角，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。公司品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。

中国东航近7个交易日，期间整体下跌5.41%，最高价为5.38元，最低价为5.47元，总成交量2.71亿手。2023年来下跌-4.44%。

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