2023年4月电池系统股票的龙头股有哪些？

1、宁德时代：在每股收益方面，公司从2019年到2022年，分别为2.09元、2.49元、6.88元、12.92元。

全球领先的动力电池系统提供商，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。公司主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。公司2021年4月28日公告，公司与AmperexTechnologyLimited(简称“ATL”)于2021年4月28日签署两份《合资合同》，拟共同出资设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。电芯合资公司投资额为人民币120亿元；电池包合资公司投资额为人民币20亿元。并与ATL签署交叉技术许可协议，就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可，公司相应获得ATL与锂离子电池有关的技术授权许可。

近30日股价下跌75.67%，2023年股价下跌-68.68%。

2、中国汽研：在每股收益方面，中国汽研从2018年到2021年，分别为0.42元、0.48元、0.57元、0.71元。

整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。

近30日中国汽研股价上涨4.24%，最高价为25.99元，2023年股价上涨22.51%。

3、天汽模：公司在每股收益方面，从2019年到2021年，分别为0.1元、-0.9元、-0.22元。

参股公司时空能源（持股30%）专注于动力电池系统的研产销，为新能源汽车制造厂商提供模块化、高能量、高安全性的动力电池系统产品。

近30日股价下跌5.57%，2023年股价下跌-5.31%。

4、保力新：在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为-0.87元、0.07元、-0.04元、-0.03元。

公司致力于成为新能源汽车动力电池系统领航者，研发人员超过1600人，自主研发的动力电池具有高安全性、高功率性、强环境适应性和长循环寿命等优势，备受市场广泛认可。

回顾近30个交易日，保力新下跌9.21%，最高价为1.77元，总成交量12.45亿手。

5、长城汽车：在每股收益方面，长城汽车从2018年到2021年，分别为0.57元、0.49元、0.59元、0.73元。

CODA为一家锂离子动力电池系统的开发公司，由三个关键部门组成，CODA汽车、CODA电动车推进系统、CODA能源。

回顾近30个交易日，长城汽车下跌4.59%，最高价为30.08元，总成交量7.78亿手。

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