客舱行业概念股票有:国安达、四川九洲、威海广泰、海特高新、宇通客车。
宇通客车:4月21日收盘短讯,宇通客车股价收盘跌0.55%,报价12.620元,市值达到279.4亿。4月21日消息,宇通客车资金净流出2013.2万元,超大单资金净流出111.98万元,换手率1.16%,成交金额3.26亿元。
氢燃料电池客车技术方面,面向客车复杂工况和多应用场景,公司开发了燃料电池动力系统多目标匹配与集成控制技术,系统性提升了动力系统效率、环境适应性和耐久性;与产业链上下游合作伙伴,联合开发了大功率高效燃料电池系统和高安全高集成度车载储氢系统,系统质量比功率、储氢密度大幅提升;开发了新一代智能化燃料电池客车综合热管理技术,能够综合管理燃料电池余热、乘客舱取暖、三电系统冷却等,提升了整车经济性;开发了基于大数据的燃料电池系统寿命预测、健康状态评估、零部件故障预警等技术,系统性提升了燃料电池客车可靠性。在试验能力建设方面,公司建设了燃料电池工程中心,建筑面积10400平方米,具备整车、动力系统和关键零部件三级测试能力,包括百千瓦级燃料电池系统测试平台、燃料电池专用空压机测试台、燃料电池专用DC/DC测试台、燃料电池环境舱测试系统、氢气阀类测试平台等,有效支撑了产品和技术研发。2018年以来,公司燃料电池公交车实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用。
宇通客车2022年第四季度季报显示,公司实现净利润6.28亿,同比上年增长率为78.41%。
四川九洲:截至发稿,四川九洲(000801)跌2.9%,报7.030元,成交额1.39亿元,换手率1.88%,振幅跌2.9%。4月21日消息,四川九洲资金净流出420.26万元,超大单资金净流出225.13万元,换手率1.88%,成交金额1.39亿元。
公司是国内唯一的“国家空管监视与通信系统工程技术研究中心”的实施载体,产品涵盖通信、导航、监视、信息化等四个领域,也是C919大型客机的国内一级供应商,承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务等。
四川九洲2022年第三季度季报显示,公司净利润4261.3万,同比上年增长率为25.94%。
海特高新:北京时间4月21日,海特高新开盘报价9.33元,跌3.21%,最新价9.040元。当日最高价为9.5元,最低达9.04元,成交量1322.63万,总市值为68.41亿元。资金流向数据方面,4月21日主力资金净流流出1123.98万元,超大单资金净流出322.17万元,大单资金净流出801.81万元,散户资金净流入782.38万元。
2017年4月,中国联通旗下联通宽带在线有限公司携手航美集团及四川海特高新技术股份有限公司,宣布成立“联通航美网络有限公司”,“联通航美”将开发机载通信运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台,助力航空公司完成需求研发以及机上网络门户运维,制定机上网络门户准入标准等等。
海特高新2022年第三季度季报显示,公司净利润-1240.55万,同比上年增长率为-249.76%。
威海广泰:4月21日消息,威海广泰开盘报10.29元,截至15点,该股跌1.66%,报10.100元。当前市值53.98亿。4月21日消息,威海广泰主力净流出244.69万元,散户净流入207.14万元。
公司空港设备业务主要产品有机场用集装箱/集装板装载机、飞机牵引车、400Hz飞机用电源等37个系列348种型号,覆盖机场的客舱服务、机务维修、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元,能为一架飞机配齐所有地面设备,部分主导产品国内市场占有率达40%~60%,是全球空港地面设备品种最全的供应商。公司产品遍布中国各大航空公司、机场、飞机制造公司和试飞院,出口到亚洲、欧洲、非洲、南美洲和大洋洲的60多个国家和地区。
公司2022年第三季度实现净利润-664.98万,同比上年增长率为-106.14%。
国安达:北京时间4月21日,国安达开盘报价33.9元,跌2.63%,最新价33.010元。当日最高价为34.06元,最低达33.01元,成交量173.07万,总市值为43.21亿元。4月21日消息,国安达主力资金净流出732.34万元,超大单资金净流出216.31万元,散户资金净流入492.59万元。
公司产品包括超细干粉自动灭火装置、电池箱专用自动灭火装置、乘客舱固定灭火系统、变压器固定自动灭火系统。
公司2022年第三季度实现净利润-992.86万,同比上年增长率为-403.7%。
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