以下是南方财富网为您整理的2023年飞机发动机概念股:
光韵达300227:
截止13时31分,光韵达报6.800元,涨0.29%,总市值33.99亿元。
2021年,光韵达公司收入为9.3亿,同比增长4.85%,净利润9154.47万,同比增长-29.47%。
公司的3D打印技术可以用于飞机发动机修复叶片,但目前没有此类订单。
华力创通300045:
1月10日午后最新消息,华力创通7日内股价上涨1.96%,截至13时31分,该股跌0.75%报6.590元。
华力创通2021年净利润-2.28亿,同比上年增长率为-918.6%。
自主研制的HWA-BEST仿真测试平台,为大型飞机发动机长江1000的首次开车点火提供了有利保障。
万泽股份000534:
1月10日讯息,万泽股份3日内股价下跌0.69%,市值为71.64亿元,跌1.11%,最新报14.310元。
2021年万泽股份实现营业收入6.56亿元,同比增长18.77%;归属于上市公司股东的净利润9529.24万元,同比增长24.2%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4648.4万元,同比增长254.69%。
公司作为航空发动机产业的供应商,承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。
有研粉材688456:
1月10日,有研粉材(688456)5日内股价下跌2.49%,今年来涨幅下跌-2.49%,跌2.05%,最新报33.400元/股。
2021年,公司实现净利润8123.01万,同比增长-38.54%,近五年复合增长为14.87%;毛利率8.57%。
公司生产的3D打印粉体材料应用于飞机发动机修复、航空航天结构件制造等领域。
航发动力600893:
1月10日盘中消息,航发动力5日内股价下跌2.91%,截至13时31分,该股报41.240元,跌2.21%,总市值为1099.29亿元。
2021年公司总营业收入341.02亿(19.1%),净利润11.88亿(3.63%),销售毛利率12.49%。
国内航空发动机的龙头企业,是中国唯一的航空发动机生产企业,也是A股唯一的飞机发动机标的,具有垄断性与稀缺性,权重股,一线蓝筹。
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