干散货运输概念上市公司2022年名单一览（10月20日）

南方财富网为您整理的2022年干散货运输概念股，供大家参考。

厦门国贸：

回顾近3个交易日，厦门国贸期间整体上涨1.65%，最高价为6.48元，总市值上涨了2.42亿元。2022年股价下跌-10.34%。

公司于2020年10月16日晚发布发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)，拟以7.74元/股向控股股东国贸控股发行股份收购其持有的宝达润100%股权，标的作价5.83亿元。宝达润通过下属公司持有3艘8.2万吨船舶的产权，主要从事干散货运输，主要盈利模式为运费及租金收入。通过本次收购，公司供应链管理板块中的航运物流服务能力将进一步加强，自有船舶运输量在总货物运输量中的占比得到提升。

宁波海运：

近3日宁波海运上涨10.02%，现报3.96元，2022年股价下跌-4.65%，总市值47.42亿元。

前期连板龙头，公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等。目前公司拥有散货船32艘，总运力规模163.02万载重吨。

招商轮船：

回顾近3个交易日，招商轮船有2天上涨，期间整体上涨12.47%，最高价为7.15元，最低价为8.75元，总市值上涨了87.75亿元，上涨了12.47%。

公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司）投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况，主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。

长航凤凰：

长航凤凰（000520）3日内股价2天上涨，上涨3.62%，最新报3.68元，2022年来上涨8.53%。

公司预计2021年1月-9月实现净利润5500万元-6500万元，同比增长406.77%-498.91%，上年同期为1085.31万元。报告期，沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升；公司通过提高船舶运营效率，增加长江自有船舶和重塑大件物流运输业务、巩固改善船员劳务派遣和多式联运业务，扩大业务规模，导致效益同比大增。

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