以下是南方财富网为您整理的2022年民用航空概念股:
海航控股:9月30日收盘消息,海航控股(600221)涨2.52%,报1.63元,成交额7.34亿元。
海南航空控股股份有限公司(以下简称海南航空)于1993年1月成立,起步于中国的经济特区海南省,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
厦门空港:9月30日消息,厦门空港开盘报14.35元,截至15点收盘,该股跌0.28%,报14.41元。换手率0.27%,振幅-0.277%。
元翔(厦门)国际航空港股份有限公司港自1983年通航以来,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。
春秋航空:9月30日春秋航空(601021)开盘报52.79元,截至15时,该股报51.8元跌1.46%,成交1.56亿元,换手率0.33%。
区别于全服务航空公司,公司定位低成本航空经营模式,借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客,以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。
中国东航:9月30日,中国东航开盘报价5元,收盘于4.88元,跌1.61%。当日最高价为5元,最低达4.84元,成交量20.08万手,总市值为922.96亿元。
中国东方航空股份有限公司于1995年4月14日成立,前身系东方航空集团公司,是国内三大国有骨干航空运输集团之一。
华夏航空:9月30日,华夏航空开盘报价10.7元,收盘于10.64元,跌1.75%。当日最高价为10.77元,最低达10.38元,成交量5.86万手,总市值为107.84亿元。
相较于干线航空而言,国内的支线航空起步较晚,初始发展速度相对较慢。
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