以下是南方财富网为您整理的2022年混合动力概念股:
动力源:公司新能源汽车电驱主要应用于插电式混合动力汽车,目前产能和订单数量有所增加,未来公司将结合市场情况,有序安排相应生产。
从动力源近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为120.63%,过去五年扣非净利润最低为2018年的-2.21亿元,最高为2019年的526.72万元。
回顾近3个交易日,动力源有3天上涨,期间整体上涨17.35%,最高价为7.14元,最低价为8.82元,总市值上涨了8.47亿元,上涨了17.35%。
宇通客车:新能源客车全球龙头,规模、销售业绩在客车行业位列第一。公司新能源以混合动力、插电式、纯电动客车研发和产业化为主线,拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,其中包括12款燃料电池客车。
从宇通客车近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为-42.78%,过去五年扣非净利润最低为2020年的-5501.58万元,最高为2017年的28.03亿元。
宇通客车(600066)3日内股价2天上涨,上涨3.22%,最新报7.77元,2022年来下跌-41.83%。
东风汽车:主营全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售,公司作为客车行业最早进入新能源领域的厂商,在国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质,是国内最早从事新能源示范运营,最早实现新能源商品化的企业。已形成了城市客车,城市物流车,专用车(含特种车),及公务车,公路车,混合动力卡车等6类新能源汽车平台,形成了6000台新能源大中型客车,3万台欧系轻客及4万辆新能源轻卡的产能。
从近五年扣非净利润复合增长来看,东风汽车近五年扣非净利润复合增长为7.79%,过去五年扣非净利润最低为2017年的2.01亿元,最高为2020年的4.09亿元。
东风汽车近3日股价有2天上涨,上涨1.07%,2022年股价下跌-4.89%,市值为131亿元。
东安动力:哈尔滨基地M15NTDE(HE-Power)新能源专用发动机点火成功。目前,国内知名车企数款车型正在进行M15NTDE混合动力系统同步开发,市场前景广阔。
从近五年扣非净利润复合增长来看,公司近五年扣非净利润复合增长为15.27%,过去五年扣非净利润最低为2018年的-7763.95万元,最高为2021年的4703.76万元。
回顾近3个交易日,东安动力期间整体下跌1.93%,最高价为7.34元,总市值下跌了6660.97万元。2022年股价下跌-21.66%。
阿尔特:公司子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司(以下简称“四川阿尔特”)相应产品为DHT(混合动力专用变速箱)和EV电驱系统。四川阿尔特设计研发制造的产品主要为新能源相关,具体产品收入及占比情况暂不便披露。DHT优势主要表现在结构独特、高效率、高性价比等方面。
阿尔特从近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为46.24%,过去五年扣非净利润最低为2017年的4148.37万元,最高为2021年的1.9亿元。
回顾近3个交易日,阿尔特有2天下跌,期间整体下跌0.96%,最高价为15.36元,最低价为16.17元,总市值下跌了7464.48万元,下跌了0.96%。
湘油泵:2019年年报披露,为实现“电动化、新能源化”的战略目标,公司加大电子泵类产品的开发应用,产品范围涵盖汽车电子水泵(含开关式电子水泵、电动水泵)及电子油泵(含自动变速箱电子泵、发动机预供油泵)两大品类。其中,公司开发用于新能源车的热管理系统的电子水泵(EWP),为纯电动车、混合动力车的三电系统提供流量持续可调的冷却液持续可靠供应。产品的电压为12V、24V、48V及380V/420V,功率范围为60W-1500W,分别应用于乘用车、商用车、新能源汽车及氢燃料电池。
从湘油泵近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为14.67%,过去五年扣非净利润最低为2019年的7706.7万元,最高为2021年的1.54亿元。
近3日湘油泵下跌11.37%,现报17.85元,2022年股价下跌-43.87%,总市值37.27亿元。
紫光国微:紫光国微自主研发的THD89系列产品已经成功通过AEC-Q100车规认证,在T-BOX等车联网领域有很好的应用前景,THD89系列为国内最高安全等级芯片。公司半导体功率器件业务专注于先进半导体功率器件的研发和销售,产品广泛应用于节能、绿色照明、风力发电、智能电网、混合动力/电动汽车、仪器仪表、消费电子等领域,已形成领先的竞争态势和市场地位。
从近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为68.13%,过去五年扣非净利润最低为2018年的1.95亿元,最高为2021年的17.96亿元。
近3日紫光国微股价下跌2.51%,总市值下跌了84.48亿元,当前市值为1338.56亿元。2022年股价下跌-44.77%。
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