8月26日盘中数据显示,环形锻件概念报跌,泰胜风能(8.33,-1.54%)领跌,中航重机、恒润股份、航宇科技等跟跌。相关环形锻件行业股票有:
中环海陆:公司目前可生产直径9米大型环形锻件,最大单件可达50吨,凭借此关键技术和装备获得国家科技进步二等奖,率先掌握了国内大型锻件无缝轧制技术;公司生产的6.0MW以上海上风电基础桩法兰锻件、7.0MW以上转子房法兰锻件供应于西门子、上海电气等知名企业的海上风电项目,具备了给海上风电大兆瓦风机配套相关产品的能力。
从中环海陆近五年净利率来看,近五年净利率均值为7.45%,过去五年净利率最低为2017年的3.94%,最高为2020年的12.2%。
中环海陆在近30日股价下跌30.48%,最高价为36.49元,最低价为30.08元。当前市值为25.03亿元,2022年股价下跌-58.65%。
派克新材:公司是国内少数几家可为航空发动机、航天运载火箭及导弹等高端装备提供配套特种合金精密环形锻件产品的民营企业之一。在航空领域,公司产品已覆盖在役及在研阶段的多个型号航空发动机。公司于2021年2月18日晚公告,公司与罗罗英国有限公司签订长期合同,供应罗罗公司10款发动机涉及的风扇机匣,高压涡轮机匣以及发动连接环、封闭环等48种锻件零部件,合同期限为自2021年1月1日起至2031年12月31日。
从近五年净利率来看,近五年净利率均值为16.17%,过去五年净利率最低为2017年的12.11%,最高为2019年的18.31%。
近30日派克新材股价下跌13.11%,最高价为142.8元,2022年股价下跌-11.73%。
航宇科技:公司是为新一代窄体客机发动机LEAP生产高压涡轮机匣锻件的企业之一,也是取得授权制造LEAP发动机风扇机匣锻件的企业之一。公司是国内国产航空发动机环形锻件的主研制单位之一,也是全球商用航空发动机机匣及环形锻件在亚太地区的主要供应商之一。在境内航空市场,公司与中国航发下属主机厂和科研院所建立了长期稳定的合作关系。在境外航空市场,公司取得了GE航空、普惠(P&W)、赛峰(SAFRAN)、罗罗(RR)、霍尼韦尔(Honeywell)、MTU、柯林斯航空(Collins)等境外主要航空发动机客户的供应商资质。公司获得中国航发商发、中国航空发动机集团有限公司下属单位A1、GE油气、蓝箭航天等客户的“优秀供应商”等称号。
航宇科技从近五年净利率来看,近五年净利率均值为6.78%,过去五年净利率最低为2017年的-7.9%,最高为2021年的14.48%。
回顾近30个交易日,航宇科技股价上涨28.31%,总市值下跌了6.5亿,当前市值为104.09亿元。2022年股价上涨13.53%。
恒润股份:公司主要从事压制环形锻件、锻制法兰及其其他自由锻件、真空腔体的研发、生产和销售。
从近五年净利率来看,近五年净利率均值为13.05%,过去五年净利率最低为2019年的3.93%,最高为2021年的19.17%。
近30日恒润股份股价下跌27.61%,最高价为37.34元,2022年股价下跌-92.26%。
泰胜风能:公司是国内最早专业生产风机塔架的公司之一,主营业务覆盖风力发电设备、钢结构、化工设备制造安装、货物和技术的进出口业务、风力发电设备、辅件、零件销售等,是国内风机塔架行业品牌效应、配套技术能力及综合经营实力最强劲的公司之一。曾作为唯一的塔架制造企业被邀请参与研究起草《风力发电机组塔架》、《风力发电机组环形锻件》国家标准等,2010年受邀参加“海上风力发电机组设计要求”国家标准的制定工作。2012年度生产各类风力发电机组塔架876台套,同比增加37.74%;销售各类风力发电机组塔架847台套,同比增加37.72%。
从公司近五年净利率来看,近五年净利率均值为6.74%,过去五年净利率最低为2018年的0.62%,最高为2020年的9.88%。
近30日泰胜风能股价下跌24.23%,最高价为10.8元,2022年股价下跌-13.47%。
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