2022年造车新势力概念股有:
1、继峰股份:日前宣布成为某造车新势力品牌主机厂的座椅供应商,单车价值有望显著提升。
从近五年营收复合增长来看,近五年营收复合增长为72.48%,过去五年营收最低为2017年的19.02亿元,最高为2019年的180.01亿元。
继峰股份近7个交易日,期间整体上涨0.95%,最高价为8.21元,最低价为8.59元,总成交量1.31亿手。2022年来下跌-83.06%。
2、岱美股份:公司成功切入了特斯拉,蔚来,小鹏等优质造车新势力的零部件配套体系,占领跑道,为迎接未来行业的爆发性增长奠定了良好基础。
从近五年营收复合增长来看,岱美股份近五年营收复合增长为6.75%,过去五年营收最低为2016年的27.43亿元,最高为2019年的48.18亿元。
近7个交易日,岱美股份下跌2.25%,最高价为12.98元,总市值下跌了2.1亿元,下跌了2.25%。
3、浙江世宝:公司转向器总成尚未批量供货造车新势力也没有向哪吒汽车供货。
从浙江世宝近五年营收复合增长来看,近五年营收复合增长为0.51%,过去五年营收最低为2019年的9.82亿元,最高为2021年的11.78亿元。
浙江世宝近7个交易日,期间整体下跌3.33%,最高价为5.26元,最低价为5.45元,总成交量3781.48万手。2022年来下跌-28.04%。
4、阿尔特:提供汽车全流程研发设计服务,客户覆盖多家造车新势力。
从近五年营收复合增长来看,阿尔特近五年营收复合增长为14.94%,过去五年营收最低为2016年的3.87亿元,最高为2019年的8.85亿元。
阿尔特近7个交易日,期间整体下跌2.41%,最高价为20.65元,最低价为21.48元,总成交量2198.17万手。2022年来下跌-39.58%。
5、长信科技:基于传统车企、造车新势力、电动化相关、车机供应商、芯片及传感器等多个维度构建的未来出行产业链渐渐明朗,汽车智能化、电动化、互联互通化使用范围逐步扩大,汽车电子应用愈加广泛。
从近五年营收复合增长来看,长信科技近五年营收复合增长为-14.33%,过去五年营收最高为2017年的108.84亿元,最低为2019年的60.24亿元。
近7个交易日,长信科技下跌5.29%,最高价为7.31元,总市值下跌了9.08亿元,2022年来下跌-101.43%。
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