2022年皮卡上市公司概念有哪些？皮卡上市公司龙头

以下是南方财富网为您整理的2022年皮卡概念股：

1、中马传动：2021年第三季度，公司营收同比增长-16.59%至2.61亿元，中马传动毛利润为3893.44万，毛利率14.94%，扣非净利润同比增长-31.45%至1438.09万元。

公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，其中，汽车齿轮包括汽车变速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮。公司汽车变速器最大客户是长城汽车，其皮卡车产销量自1998年以来连续国内第一；SUV车型产销量长期保持领先地位。公司新能源汽车减速器产品主要搭载于SUV、MPV、轻型物流车、A0及A00级乘用车，主要客户包括九龙汽车、国金汽车、知豆汽车等。

中马传动在近30日股价下跌1.79%，最高价为9.87元，最低价为7.03元。2022年股价下跌-10.88%。

2、江铃汽车：2021年第三季度，江铃汽车营收同比增长-2.37%至78.15亿元，净利润同比增长-52.1%至7223.59万元。

公司已投产的纯电车型包括轻卡、皮卡、轻客、福特领界SUV等。

近30日股价下跌13.7%，2022年股价下跌-18.73%。

3、东风汽车：2021年第三季度，公司营收同比增长-7.9%至33.58亿元，东风汽车毛利润为3.46亿，毛利率10.29%，扣非净利润同比增长-101.53%至-257.9万元。

全系列汽车品种从轻卡、工程车、皮卡、特种车到SUV、MPV、客车、轻型客车及底盘等，多方位满足全国客户的不同货物运输类型需要和行业集团客户的差异化需求。

东风汽车在近30日股价下跌12.77%，最高价为6.66元，最低价为6.15元。当前市值为110.6亿元，2022年股价下跌-25.36%。

4、长城汽车：2021年第三季度，公司营收同比增长10.13%至288.69亿元，长城汽车毛利润为49.95亿，毛利率17.3%，扣非净利润同比增长-24.55%至8.11亿元。

旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。

回顾近30个交易日，长城汽车股价下跌40.36%，最高价为42.3元。

5、曙光股份：2021年第三季度，曙光股份营收同比增长8.26%至5.17亿元，净利润同比增长-98.57%至-8958.47万元，毛利润为159.59万，毛利率0.31%。

公司已形成了新能源客车系列化产品，N系列皮卡和车桥5大平台产品，H平台(轻型客车桥)、A平台(2.5-3吨商务客车桥)、N平台(升级皮卡车桥)、V平台(微型车桥)和E平台(电动车桥)，并且成功研发出第一款同轴直联式纯电驱动车桥，在2015年获得国家发明专利证书。

在近30个交易日中，曙光股份有17天下跌，期间整体下跌10.5%，最高价为5.71元，最低价为4.66元。和30个交易日前相比，曙光股份的市值下跌了3.24亿元，下跌了10.5%。

6、苏常柴A：2021年第三季度公司营收同比增长-17.15%至4.84亿元，净利润同比增长-308.45%至-2347.84万元，扣非净利润同比增长-211.31%至-907.39万元，苏常柴Ａ毛利润为5845.6万，毛利率12.07%。

回顾近30个交易日，苏常柴Ａ股价下跌0.99%，最高价为5.5元。

7、远东传动：2021年第三季度公司营收同比增长-32.3%至3.8亿元，净利润同比增长-44.05%至4673.58万元，扣非净利润同比增长-48.3%至3965.04万元，远东传动毛利润为1.14亿，毛利率30.01%。

公司是国内规模最大的非等速传动轴生产企业，生产的传动轴主要为轻卡，中卡，重卡，皮卡和SUV，客车和装载机，起重机等多种工程机械配套。

近30日股价下跌1.62%，2022年股价下跌-13.18%。

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