2022年高端制造业概念股有:
1、中海油服:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为66.7%,过去三年毛利润最低为2018年的24.02亿元,最高为2020年的66.75亿元。
2、机器人:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-27.52%,过去三年毛利润最低为2020年的5.116亿元,最高为2018年的9.738亿元。
公司机器人与自动化成套装备全方位覆盖汽车行业制造、检测的全流程,处于行业领先地位。
3、中国卫星:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-3.24%,过去三年毛利润最低为2019年的9.241亿元,最高为2018年的10.33亿元。
在卫星应用领域,公司形成了以卫星综合应用系统总体为核心,以卫星通信、卫星导航、卫星遥感等领域的系统集成与产品制造为支撑,采用先进的一体化系统仿真、设计、集成工具,融合物联网、云计算等技术,为国防、行业、区域用户和国际市场提供基于天基资源的综合信息化整体解决方案、系统集成、产品研制和运营服务,并向智慧城市、工业信息化、智慧健康等领域拓展服务。
4、安徽合力:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为7.46%,过去三年毛利润最低为2018年的19.64亿元,最高为2020年的22.68亿元。
公司主要从事工业车辆整机及其关键零部件的研发、制造和销售,以及配件服务、车辆租赁、再制造等后市场业务。
5、中集集团:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-1.7%,过去三年毛利润最低为2019年的124.6亿元,最高为2018年的139.1亿元。
集团持续致力于业务的多元化和全球化的布局,现有主营业务覆盖集装箱制造、道路车辆业务、能源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备、金融、地产及其他新兴产业,生产基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲,业务网络覆盖全球主要国家和地区。
6、中国重工:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-7.87%,过去三年毛利润最低为2019年的36.80亿元,最高为2018年的44.38亿元。
在船舶制造及修理改装领域,公司开建及交付了多艘化学品/成品油船、集装箱船、散货船、超大型油轮、矿砂船等,其中多艘船舶为首制船或刷新单船吨位新纪录,进一步巩固了在该领域的竞争优势;子公司北船重工联合高等院校研制的精海系列无人艇获得2016年国家技术发明奖,是国内自主研发无人智能测量艇领域的重大技术突破,填补了空白;大船集团船舶分段制造数字化车间试点示范项目顺利通过国家验收,标志着大船集团智能制造迈出了坚实的一步,大船集团也因此成为国内首家拥有数字化车间的造船企业;修理改装业务取得新突破,高端改装与海外业务比重保持高位。
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