2月7日晚间复盘分析,商用车概念报涨,江铃汽车领涨,中国重汽、康盛股份、东风汽车、潍柴动力等跟涨。相关商用车概念股有:
江铃汽车:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为297亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的266.3亿元,最高为2020年的331.0亿元。
主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。公司首款纯电动轻卡——凯锐EV——上市即凭借在高续航、低能耗、智能网联配置、高品质、舒适安全等方面突出优势,与国内多家知名物流服务企业形成战略合作伙伴,斩获5,100台订单。
中国重汽:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为397.18亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的211.2亿元,最高为2020年的599.4亿元。
2017年全年实现重卡销售134731辆,同比增长67.96%;实现销售收入373亿元,同比增长76.67%;实现归属于母公司净利润8.97亿元,同比增长114.63%,是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。
康盛股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为30.06亿元,过去五年营业总收入最低为2019年的20.08亿元,最高为2017年的49.45亿元。
公司目前研发、制造和销售的新能源商用车包括氢燃料商用车,也包括纯电动商用车。
东风汽车:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为151.98亿元,过去五年营业总收入最低为2019年的135.2亿元,最高为2017年的183.0亿元。
公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车,制定智能网联战略,从“产品+服务”角度,围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。通过聚焦应用场景和满足客户需求,采用渐进式和跨越式两种路径应对。目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发,完成自动驾驶应用场景调研,实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能,掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。公司已参与国家智能网联(武汉示范区)两个应用项目:具有L4级别的自动驾驶车辆SharingBox在江汉大学进行售卖运营;具有L4级别的自动驾驶车辆EV350在经开港口实现标准箱转运示范。
潍柴动力:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为1551.96亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的931.8亿元,最高为2020年的1975亿元。
当前公司正在推动燃料电池商用车的推广及示范运营,其中青岛是重要目标市场之一。
福田汽车:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为488.06亿元,过去五年营业总收入最低为2018年的410.5亿元,最高为2020年的577.7亿元。
双方就商用车车联网大数据方面展开深度合作。
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