2022年航空货运上市公司有哪些？相关航空货运上市公司龙头

航空货运概念股2022年有：

中国国航：从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为0.22%，过去三年总资产收益率最低为2020年的-5.47%，最高为2018年的3.42%。

国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

吉祥航空：从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为2.73%，过去三年总资产收益率最低为2020年的-1.48%，最高为2018年的5.95%。

中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

*ST海航：从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为-13.17%，过去三年总资产收益率最低为2020年的-38.07%，最高为2019年的0.38%。

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

春秋航空：从近三年总资产收益率来看，近三年总资产收益率均值为3.68%，过去三年总资产收益率最低为2020年的-1.91%，最高为2019年的6.57%。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

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