2022年新能源物流车股票概念有哪些？

2021年新能源物流车概念股有：

1、诺力股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为23.89%，过去三年毛利润最低为2018年的6.134亿元，最高为2020年的9.415亿元。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

2、格林美：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-11.6%，过去三年毛利润最低为2020年的20.77亿元，最高为2018年的26.58亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

3、东风汽车：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为8.51%，过去三年毛利润最低为2019年的16.21亿元，最高为2020年的19.44亿元。

东风集团旗下轻型商用车平台，国内最早实现新能源车商品化的企业；拥有各类别新能源车产能2.4万辆，新能源物流车过去五年销量最大；百度无人车生态合作伙伴；持有宁德时代股份。

4、中集车辆：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为0.17%，过去三年毛利润最低为2019年的32.53亿元，最高为2020年的34.67亿元。

公司A股募投项目中，将投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷藏车的研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

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