2021年工程机械概念股有:
三一重工:2020年ROE为29.64%,净利154.3亿、同比增长36.25%,截至2022年01月02日市值为1936.23亿。公司生产的非道路用柴油机作为非道路机械的心脏,是其最重要的零部件之一。公司作为非道路用柴油机的制造商,其上游是柴油机配件制造商,而铸铁是柴油机配件的重要原材料,下游是工程机械、农用机械等主机厂商。
潍柴动力:2020年ROE为19.19%,净利92.07亿、同比增长1.12%。核心产品高景气,公司份额继续提升,国际化逻辑开始兑现。综合考虑工程机械行业景气度超预期、公司份额较大提升。
杭叉集团:2020年ROE为18.21%,净利8.38亿、同比增长29.99%,截至2022年01月02日市值为148.59亿。公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势;共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位;公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体,已完成国Ⅳ准备,在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年,公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台,同比增长26.3%,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;再制造发动机全年销售1.12万台,同比增加28.1%,稳居同行业前列;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。
中联重科:净利72.81亿、同比增长66.55%。2017年中国工业车辆行业取得了超预期的高速增长业绩,国内、出口双双创历史新高,机动工业车辆全系列车型销量普遍增长,根据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数据显示,机动工业车辆实现了全年496,738台的整体销量,比2016年同期增长34.23%;国内市场销售371,013台,相比2016年同期增长38.51%;出口达到125,725台,相比2016年全年增长23%。
柳工:2020年ROE为12.07%,净利13.31亿、同比增长30.87%。公司自2001年至今已先后并购了十数家国内外企业,并开创了中国工程机械行业整合海外资源的先河,其中2008年并购意大利CIFA,代表全球最高水准的技术迅速为中联重科吸纳,也使得公司成为中国工程机械国际化的先行者和领导者。
双飞股份:2020年ROE为9.36%,净利7465万、同比增长10.65%。中国工程机械第一家上市公司,装载机行业龙头市占率15.4%,挖掘机市占率5.83%,压路机市占率9.38%排名第一,平地机市占率15.77%排名第二;17年相关业务收入112亿元,主营占比超95%。
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