2022年煤炭运输上市公司有哪些？

以下是南方财富网为您整理的2021年煤炭运输概念股：

晋西车轴：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-12.73%，过去三年毛利润最低为2020年的1.834亿元，最高为2019年的2.512亿元。

主要产品为铁路车辆(铁路货运敞车，包括煤炭运输车和矿石运输车等系列；铁路货运罐车，包括轻油罐车和醇类罐车等；铁路货运平车；铁路货运棚车)、铁路车辆配件、车轴、精密锻造产品等。

中远海能：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为57.49%，过去三年毛利润最低为2018年的19.18亿元，最高为2020年的47.57亿元。

公司注册地位于上海市洋山保税港区，是国内最大的沿海原油和煤炭运输商，是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，随着上海自贸区发展，公司的运输业务有望得到明显提升，公司收入和地位也将大幅提高。

秦港股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-4.84%，过去三年毛利润最低为2020年的25.88亿元，最高为2019年的28.79亿元。

所辖秦皇岛港是国内“西煤东运”、“北煤南运”煤炭运输大通道主枢纽港；近年来，公司曹妃甸及黄骅港区业务快速发展。

大秦铁路：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-14.83%，过去三年毛利润最低为2020年的141.0亿元，最高为2018年的194.4亿元。

公司是一家主要从事以煤炭运输为主的铁路货物运输业务以及旅客运输业务的公司.公司是中国第一家以铁路网核心主干线为公司主体的股份公司，公司管辖京包、北同蒲、大秦三条铁路干线，口泉、云冈、宁岢、平朔四条支线，衔接神朔、大准、宁静、蓟港四条地方铁路，区跨山西、河北、北京、天津两省两市.公司管内大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线。

宁波海运：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-14.64%，过去三年毛利润最低为2020年的4.871亿元，最高为2018年的6.685亿元。

公司已形成以沿海和国际煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，与国内大型能源集团等主要电煤客户结成了长期战略合作关系，构筑运输企业、货源单位的优势互补和经济效益的互利双赢。

陕西黑猫：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-18.9%，过去三年毛利润最低为2019年的8.655亿元，最高为2018年的13.96亿元。

因煤炭运输成本较高、运输能力有限，煤炭运输存在较为显著的运输半径。

晋控煤业：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-18.41%，过去三年毛利润最低为2020年的38.65亿元，最高为2019年的62.80亿元。

公司地处大秦铁路起点，煤炭运输具备便利的条件。

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