2021年新能源物流车股票概念有哪些？

新能源物流车概念股有：

1、方正电机：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-31.34%，过去三年毛利润最低为2020年的1.197亿元，最高为2018年的2.539亿元。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

2、诺力股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为23.89%，过去三年毛利润最低为2018年的6.134亿元，最高为2020年的9.415亿元。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

3、中集车辆：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为0.17%，过去三年毛利润最低为2019年的32.53亿元，最高为2020年的34.67亿元。

公司A股募投项目中，将投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷藏车的研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

4、万马股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为4.94%，过去三年毛利润最低为2018年的12.95亿元，最高为2019年的16.33亿元。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

5、英维克：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为19.93%，过去三年毛利润最低为2018年的3.840亿元，最高为2020年的5.523亿元。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

6、科泰电源：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-40.11%，过去三年毛利润最低为2020年的8354万元，最高为2018年的2.329亿元。

2017年起，公司拟募资8.12亿元，分2.5年投向新能源物流车运营，计划投放普通物流车和况链物流车约11000辆，配套建设充电桩约5500个。

7、格林美：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-11.6%，过去三年毛利润最低为2020年的20.77亿元，最高为2018年的26.58亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

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