哪些是2021年造车新势力概念股?
长信科技:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为83.81亿元,过去五年营业总收入最低为2019年的60.24亿元,最高为2017年的108.8亿元。
基于传统车企、造车新势力、电动化相关、车机供应商、芯片及传感器等多个维度构建的未来出行产业链渐渐明朗,汽车智能化、电动化、互联互通化使用范围逐步扩大,汽车电子应用愈加广泛。
继峰股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为88.76亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的14.66亿元,最高为2019年的180.0亿元。
公司成为某造车新势力品牌主机厂的座椅供应商,将为客户开发、配套新能源汽车座椅产品。
岱美股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为38.06亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的27.43亿元,最高为2019年的48.18亿元。
2017年年报称,公司成功切入了特斯拉,蔚来,小鹏等优质造车新势力的零部件配套体系。
中鼎股份:从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为111.57亿元,过去五年营业总收入最低为2016年的83.84亿元,最高为2018年的123.7亿元。
公司空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理管路系统及密封系统的产品都有相应的产品与新能源汽车配套,公司一直积极布局新能源领域,公司与蔚来、理想、小鹏等造车新势力及一线大厂有直接或间接的合作。
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