航空龙头股上市公司有:
南方航空:龙头股。股东卡塔尔航空略微增持构成举牌。
春秋航空:龙头股。尽管新航季国内供给放量使得短期票价或承压,但国内时刻供给结构的优化和低油价等将有助于缓解压力;海外疫情拐点和疫苗研发推广或将催化航司估值修复,长期看行业格局优化有望开启新周期,公司业绩回升可期,继续看好廉价航空龙头在国内的长期发展空间。
中国国航:龙头股。拟认购国泰航空供股股份。
航空概念股其他的还有:
中航机电:航空机电龙头,航空机电产品的设计研发、生产制造等。
华夏航空:华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于2006年,是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者,是目前中国长期专注于支线的独立航空公司。
中国东航:中国东方航空股份有限公司于1995年4月14日成立,前身系东方航空集团公司,是国内三大国有骨干航空运输集团之一。经过持续的产业结构调整和资源优化整合,基本形成了以航空运输业为核心,通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。
*ST海航:2010年11月,公司与燕山投资共同发起设立燕山航空租赁产业基金,并以有限合伙人身份向该基金以现金认缴出资5亿元,燕山投资以普通合伙人身份以现金认缴出资300万元。作为国内首家航空租赁产业基金主要投资于单机SPV及飞机经营性租赁资产买卖,由于国内航空租赁市场发展迅猛,预计年化收益率不低于10%,有利于改善公司收入结构,实现收益多元化,为公司自身飞机引进提供更多选择和渠道。
吉祥航空:春秋、吉祥、华夏并称民营航空三杰,公司主营空运,客运为主,国内占比74%,国际占比24%。从去年三季度的股东来看,前十大流通股东中含有中欧基金3只和养老金。
江航装备:发展至今,公司已成为国内唯一的航空氧气系统及机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造基地,亦是国内最大的飞机副油箱及国内领先的特种制冷设备研发制造商。
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