2021年变速器上市公司有:
潍柴动力:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为3.55%,过去三年毛利润最低为2018年的355.7亿元,最高为2020年的381.4亿元。
公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势;共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位;公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体,已完成国Ⅳ准备,在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年,公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台,同比增长26.3%,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;再制造发动机全年销售1.12万台,同比增加28.1%,稳居同行业前列;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。
豪能股份:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为14.05%,过去三年毛利润最低为2019年的2.839亿元,最高为2020年的4.110亿元。
公司是国内同步器行业领先供应商,2019年市占率超30%;外资客户拓展顺利,与麦格纳签订全球战略合作协议,进入大众变速器供应链开始配套。
万里扬:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为5.98%,过去三年毛利润最低为2018年的10.55亿元,最高为2020年的11.85亿元。
"在新能源汽车方面,公司全面推进具有国际领先水平的"三合一"电驱系统和基于CVT、AT自动变速器的PP3结构的PHEV混合动力系统开发,产品覆盖AA、B、C级新能源乘用车。
蓝黛科技:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为44.78%,过去三年毛利润最低为2019年的1.003亿元,最高为2020年的3.159亿元。
公司为长安跨越供应商,向长安跨越供应汽车变速器总成产品。
双环传动:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-0.28%,过去三年毛利润最低为2019年的5.811亿元,最高为2018年的6.399亿元。
公司此前募资12亿元,主要用于新能源汽车传动齿轮产业化项目、自动变速器齿轮产业化项目等。上述项目达产后将形成年产150万件新能源汽车传动齿轮的生产能力等。
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