2021年智能网联汽车概念利好哪些上市公司？

2021年智能网联汽车概念利好哪些上市公司？

伯特利（603596）：

公司拥有各种乘用车与商用车前后盘式制动器、鼓式制动器、后综合驻车制动器(IPB)、后盘带鼓制动器(DIH)、制动主缸、真空助力器、铸铝转向节的自主开发与制造能力；公司成立伊始，一直致力于高端电子控制产品自主研发，已具备智能电子驻车系统(EPB)、汽车防抱死系统(ABS)和整车稳定控制系统(ESC)的独立开发与制造能力。2020年ROE为18.69%，净利4.62亿、同比增长14.93%，截至2021年10月10日市值为192.43亿。

*ST众泰（000980）：

2020年ROE为-1104.64%。

保隆科技（603197）：

项目二期计划投资6.2亿元，主要规划内容包括，区域总部，汽车轻量化研发中心及生产基地，智能减震器研发中心，技术改造、扩大产能。2020年ROE为16.56%，净利1.83亿、同比增长6.33%，截至2021年10月10日市值为57.47亿。

华域汽车（600741）：

在智能驾驶方面，公司自主研发的毫米波雷达已具备量产条件。截至2021年10月10日市值为741.84亿。

均胜电子（600699）：

智能驾驶系列产品、新能源汽车产业及工业机器人产业为其三大战略方向。2020年ROE为4.61%，净利6.16亿、同比增长-34.45%，截至2021年10月10日市值为239.28亿。

小康股份（601127）：

小康股份宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴，将深度参与Apollo生态的搭建和推进。双方未来将在自动驾驶、车联网、云服务、品牌推广及创新营销等领域展开多维度的深入合作。在自动驾驶领域，双方将于2020年前后，实现ApolloPilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产；于2021年前后，实现L4级别的自动驾驶车型量产。在车联网领域，双方将打造具备深度学习能力的AI智能网联汽车，在2018年量产新车型上实现Apollo小度车载系统等产品的全面搭载。2020年ROE为-31.55%，净利-17.29亿、同比增长-2690.76%，截至2021年10月10日市值为807.22亿。

东风汽车（600006）：

公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车，制定智能网联战略，从“产品+服务”角度，围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。通过聚焦应用场景和满足客户需求，采用渐进式和跨越式两种路径应对。目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发，完成自动驾驶应用场景调研，实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能，掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。公司已参与国家智能网联（武汉示范区）两个应用项目：具有L4级别的自动驾驶车辆SharingBox在江汉大学进行售卖运营；具有L4级别的自动驾驶车辆EV350在经开港口实现标准箱转运示范。2020年ROE为7.27%，净利5.54亿、同比增长25.11%。

上汽集团（600104）：

英特尔将同上汽集团以及中国导航地图公司四维图新一起,在自动驾驶和高清地图领域展开合作,上汽集团将基于Mobileye技术在中国开发5级自动驾驶汽车；国内首款量产智能驾驶汽车荣威光之翼概念车量产版本在18年量产落地；18年3月获得上海智能网联汽车道路测试牌照；18年11月,与中国移动签约共同打造首款量产5G汽车。2020年ROE为8.02%，截至2021年10月10日市值为2291.13亿。

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