2021年高速公路上市公司龙头股票有哪些？看看有你的没？

6月22日盘后数据显示，高速公路概念报涨，招商公路（4.122%）领涨，皖通高速、楚天高速、福建高速、五洲交通等跟涨。相关高速公路上市公司有哪些？

招商公路：

2016年，招商局集团做出重大战略决策，全面启动集团公路板块的重组整合，年内完成招商亚太私有化，引入战略投资者，完成股份制改造，成立招商局公路网络科技控股股份有限公司，通过增资招商局重庆交通科研设计院有限公司(“招商交科院”)，将具有50多年历史的招商交科院整体注入新公司。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为33.57亿元，过去五年净利润最低为2020年的22.23亿元，最高为2019年的43.47亿元。

皖通高速：

在高速公路主营业务的基础上，实现产业和地域两个方面的横向范围扩展。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为10.33亿元，过去五年净利润最低为2020年的9.185亿元，最高为2018年的11.23亿元。

楚天高速：

但据本公司统计，2014年至2016年本路段自收比例分别为58.32%、57.80%、55.25%，代收比例逐年增长，反映大随高速公路跨路段行驶车辆逐年增多，大随路段区位优势正逐步显现。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为4.75亿元，过去五年净利润最低为2020年的3.244亿元，最高为2019年的6.375亿元。

福建高速：

82公里的泉厦高速公路、167公里的福泉高速公路、33公里的罗宁高速公路，参股245公里的浦南高速公路，公司的主营业务和所处的地理位置优势决定了其在海西经济区建设中的重要地位。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为6.68亿元，过去五年净利润最低为2020年的4.522亿元，最高为2019年的8.276亿元。

五洲交通：

公司主要经营收费公路、桥梁，目前主要经营着平王路、南梧路和金宜路三条公路的收费。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为4.91亿元，过去五年净利润最低为2016年的2.222亿元，最高为2019年的8.777亿元。

东莞控股：

但受高速公路行业收费期限固定、车流量饱和等因素影响，行业内上市公司一方面进行高速公路的再投资，如新建路产、收购路产、原有路产改扩建；另一方面，积极拓展多元化投资，进入其他产业，以提高公司的可持续盈利能力。

从近五年净利润来看，近五年净利润均值为9.52亿元，过去五年净利润最低为2016年的8.290亿元，最高为2019年的10.74亿元。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。