5月7日盘中短讯,发动机概念报跌,亿华通(241.77,-14.83,-5.779%)领跌,广联航空(29.25,-1.55,-5.032%)、国盛智科(38.28,-1.51,-3.795%)、钢研高纳(23.32,-0.88,-3.636%)、中航重机(17.2,-0.52,-2.935%)等跟跌。
发动机概念股票有:
银邦股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为44.8%,过去三年毛利润最低为2018年的1.394亿元,最高为2020年的2.923亿元。
飞而康当前产品主要服务于航空航天行业,包括飞机、火箭、航空发动机、燃气轮机、卫星等产品的零部件生产。
小康股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-35.03%,过去三年毛利润最低为2019年的31.38亿元,最高为2017年的48.65亿元。
重庆小康工业集团股份有限公司成立于1986年,是一家以发动机和新能源汽车为核心业务,汽车整车为主营业务的实体制造企业,现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。
东安动力:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为74.5%,过去三年毛利润最低为2018年的1.468亿元,最高为2020年的4.470亿元。
随着环保意识的加强,对汽车尾气排放的技术要求也越来越高,因而对发动机性能也提出了更高要求,产品面临着较好的发展机遇。
派克新材:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为42.95%,过去三年毛利润最低为2017年的1.380亿元,最高为2019年的2.879亿元。
项目拟建设航空发动机和燃气轮机用热端特种合金锻件的综合性制造基地,建成后用于航空发动机及燃气轮机用高温合金、钛合金、铝合金、特种不锈钢及其他锻件产品的生产,也可用于工业重型燃气轮机、核电装备和海工装备等高端锻件的生产。
秦机:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为28.43%,过去三年毛利润最低为2019年的4.760亿元,最高为2020年的8.272亿元。
秦川机床生产的齿轮加工设备、大型系列车铣复合加工中心、五轴卧式加工中心等高端工艺装备,可以解决航空发动机部分关键零部件的加工制造瓶颈,可替代进口。
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