2021年航空运输股票概念有那些？航空运输龙头股一览

今日午间收盘简讯，5月6日航空运输概念报跌，吉祥航空（14.22，-0.59，-3.984%）领跌，春秋航空(62.42，-1.88，-2.924%)、华夏航空(14.93，-0.32，-2.098%)、南方航空(6.25，-0.1，-1.575%)、东方航空(5.21，-0.01，-0.192%)等跟跌。

航空运输股票有：

中国国航：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.54元、0.53元、0.47元、-1.05元。

全球航空运输市场需求持续增长。

海航控股：

在每股收益方面，从2017年到2019年，分别为0.18元、-0.23元、0.01元。

公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的新华航空，长安航空，山西航空实施行业管理。

东方航空：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.44元、0.19元、0.21元、-0.72元。

2011年至2015年，全行业运输机队规模年均增长10.7%，航空运输总周转量年均增长9.6%，起降架次年均增长7.2%，旅客运输量年均增长10.4%，货邮运输量年均增长2.2%;2015年，民航旅客运输周转量在综合交通运输体系中的比重达24.2%。

南方航空：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.6元、0.28元、0.22元、-0.77元。

南航以”阳光南航“为文化品格，以“连通世界各地创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。

华夏航空：

在每股收益方面，从2017年到2019年，分别为1.04元、0.63元、0.84元。

按照证监会《上市公司行业分类指引》进行划分，公司属于G56—航空运输业。

春秋航空：

在每股收益方面，从2017年到2019年，分别为1.58元、1.67元、2.01元。

国内外航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

吉祥航空：

在每股收益方面，从2017年到2020年，分别为0.74元、0.69元、0.54元、-0.24元。

随着国民收入提高、我国居民的消费扩大和升级，现航空运输业业已成为大消费中不可或缺的重要环节，同时航空运输业也受到国民经济及其他相关行业发展情况及景气周期的影响。

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