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新能源汽车销量超预期。随着购置税的强势推出、疫情管控进一步放开,车企复工复产超预期,近期各地区公布了一系列促进汽车消费补贴,多因素叠加刺激了车市复苏,汽车消费不断提升。7月份新公布数据显示:6月,新能源汽车销量超出市场预期,各新能源车企销量持续回升,多家车企销量超过1万辆,销量均实现100%以上的同比增长,其中比亚迪以13.4万辆的销量遥遥领先,牢占榜首。乘联会预计,2022年6月新能源汽车零售近50万辆,可能创历史新高。
比亚迪呈现超强高增长态势,产能不断释放。比亚迪,6月新能源汽车销量134036辆,环比增长16.6%,同比增长224%;2022年上半年累计销量64.1万辆,同比增长314.9%。当前比亚迪面临的最大问题是产能不足,目前比亚迪在手订单超过50万辆,交付周期在5~6个月。预计2022年,比亚迪投产的产能为305万辆,产能爬坡期实际可利用产能在200万辆左右;到2024年,比亚迪产能将达到495万辆。随着比亚迪的产能铺开,我们预计比亚迪的销量将持续提升。
造车新势力交付均过万,积极自建工厂。随着疫情影响减弱,长三角地区汽车产业复工复产的速度大幅超过了行业预期。小鹏、哪吒、理想、蔚来和零跑5家造车新势力首次均实现交付过万辆。2022年新能源汽车需求将持续旺盛,对造车新势力的产能提出了考验。无论是造车新势力第一梯队还是第二梯队,在产能规划方面都非常积极。根据不完全统计蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、威马汽车以及领跑汽车六家造车新势力情况,按照现有产能简单计算的话,2021年的产能达到108万辆,按照规划的最大产能来计算的话,预计到2025年产能将扩大到343万辆。
风险因素
原材料价格持续上涨、需求增速不达预期、产业链竞争格局恶化等。
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