比亚迪股票还有机会吗？后市还有成长潜力吗？

比亚迪股票还有多少成长空间？近期券商研报内容摘要如下：目前新能源汽车行业正处于电动化上半场与智能化下半场交替过渡阶段，智能化下半场软件盈利的基础是规模，要赢得智能化竞赛，未来几年的首要有两个方面：一是要跑马圈地冲销量；二是要打造高端爆款车型，作为自动驾驶软件的切入载体，目前公司的优势非常明显，看好长期成长性。预计2022/23/24年EPS为3.03/4.51/6.71元，当前股价对应2022/23/24年PE分别为78.8/53.0/35.6X。

风险提示：1、疫情超预期；2、宏观经济不确定性。

逆势而上，销量领跑行业。4月，公司乘用车销售105475辆，同比+136.5%，环比+1.11%，其中纯电57403辆，同比+256.2%，插电48072辆，同比+438.9%。

受上海疫情影响，国内其他车企销量均大幅下滑，其中广汽埃安销售10212辆，同比+23%，环比-50%；蔚来销售5074辆，同比-14%，环比-49%；理想销售4167辆，同比+25%，环比-62%；小鹏销售9002辆，同比+75%，环比-42%；领跑销售9087辆，同比+228%，环比-10%；哪吒销售8813辆，同比+120%，环比-27%。

高端车型持续劲销，树立行业标杆。4月，王朝旗舰汉系列销量达到13421辆，成为首款达成“售价、下线双20万+”的中国品牌轿车。汉EV同比增长77.9%，长期领跑中国品牌中大型轿车市场，引领自主品牌向上突围。4月汉EV创世版、汉DM-p、汉DM-i、汉EV千山翠限量版震撼上市，不仅再次刷新“安全、性能、豪华、科技”四大标杆的定义，更用领先技术为用户带来了更加方便、快捷、美好的高品质用车生活，全面满足消费者对于高端新能源轿车的期待。唐系列单月销售10131辆，累计销售超33万辆，成为国产中大型SUV的标杆。

中端车型销量依旧强劲，元PLUS、海豚表现亮眼。4月，在秦PLUSDM-i、秦PLUSEV的共同推动下，秦家族销量高达23520辆，累计销售超60万辆，秦PLUSEV同比+401.4%；宋家族销量高达25108辆，累计销售超115万辆，宋DM销量节节攀升，同比+1299.5%；元家族销售15168辆，累计销售超27万辆，同比+659.5%。其中元PLUS作为搭载e平台3.0的首款A级潮跑SUV，成为新能源SUV用户的重要备选项，丰富家族产品体系，强势冲击A级新能源SUV市场；海豚系列销售12040辆，环比+14.7%，累计销售超过7万辆。此外，3月份推出的驱逐舰05，销售2040辆，环比增长38.2%，表现渐入佳境。