据南方财富网概念查询工具数据显示,以下是部分客运板块股票:
江西长运:公司于2022年在南昌长途汽车站内增建南昌全域旅游集散中心,探索客运枢纽站场的多能融合。
从近五年扣非净利润复合增长来看,公司近五年扣非净利润复合增长为-24.67%,过去五年扣非净利润最低为2020年的-3.93亿元,最高为2023年的-1.13亿元。
江西长运近3日股价有2天下跌,下跌10.24%,2024年股价下跌-68.5%,市值为11.04亿元。
龙洲股份:道路与铁路、民航的竞争日益激烈,特别是高速铁路、城际快铁的迅速发展,对道路运输业、尤其是汽车客运造成重大影响。
从近五年扣非净利润复合增长来看,过去五年扣非净利润最低为2020年的-9.49亿元,最高为2019年的6539.76万元。
回顾近3个交易日,龙洲股份有2天下跌,期间整体下跌8.04%,最高价为4元,最低价为4.06元,总市值下跌了1.69亿元,下跌了8.04%。
渤海轮渡:国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业;拥有烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线、龙口至旅顺航线客滚运输资质;拥有9艘大型客滚船运营,船舶总吨位25万吨、总车道线2万米、总客位1.5万个;18年客滚运输收入13.21亿元,营收占比79.20%,货滚运输收入1.01亿元,营收占比6.06%;2020年1月,拟收购威海海大客运有限公司66.67%股权,海大客运主要经营威海至大连航线客滚船运输。
渤海轮渡从近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为-4.42%,过去五年扣非净利润最低为2022年的-7893.83万元,最高为2019年的2.6亿元。
近3日渤海轮渡股价下跌6.82%,总市值下跌了5.54亿元,当前市值为40.91亿元。2024年股价下跌-6.22%。
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