2024年港口物流概念股，名单详情如下（5月31日）

据南方财富网概念查询工具数据显示，相关港口物流概念股有：

中国汽研：公司正在开发特定场景下的无人驾驶技术，例如低速环卫，港口物流，无人驾驶观光车等，结合5G车联网应用，也正在开发路侧通信系统，路侧感知计算系统，以及大数据监控平台，全面赋能智能网联汽车和智慧交通转型升级。

5月28日消息，中国汽研主力净流出332.57万元，超大单净流入309.27万元，散户净流入1031.79万元。

从中国汽研近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为15.01%，过去三年扣非净利润最低为2021年的5.7亿元，最高为2023年的7.54亿元。

厦门国贸：2014年1月，公司及全资子公司宝达投资参与厦门港集装箱码头资源整合完成。公司及公司全资子公司宝达投资合计持有合资公司厦门集装箱码头集团有限公司的10%股权（其中公司持有8.39%股权，宝达投资持有1.61%股权）。公司已经拥有了较为完整的港口物流业务体系。全资的国贸码头于08年下半年正式投产。08年全年累计开辟10条国际集装箱班轮航线，港口运营规模成倍增长，集装箱、件杂货及散货吞吐量分别达6.4万标箱、30万吨和140万吨。

5月28日该股主力净流出999.16万元，超大单净流出657.06万元，大单净流出342.1万元，中单净流入1412.38万元，散户净流出413.22万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为1.26%，过去三年扣非净利润最低为2020年的22.59亿元，最高为2021年的26.37亿元。

重庆港：公司生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变，服务价值链得到较大延伸，对港口物流市场的控制力明显增强，经营规模不断扩大，实现了港口经营模式的转型升级不断发展。

资金流向数据方面，5月28日主力资金净流流出118.79万元，超大单资金净流入29.33万元，大单资金净流出148.12万元，散户资金净流出27.69万元。

从重庆港近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为247.09%，过去三年扣非净利润最低为2021年的164.26万元，最高为2023年的1978.91万元。

辽港股份：公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头营运商。集团所从事的主要业务包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流、贸易业务（汽车码头部分）；矿石码头及相关物流业务（矿石部分）；杂货码头及相关物流、贸易业务（杂货部分）；散粮码头及相关物流、贸易业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。

5月28日主力资金净流出158.08万元，超大单资金净流出431.55万元，换手率0.08%，成交金额2050.42万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，公司近三年扣非净利润复合增长为-5.88%，过去三年扣非净利润最低为2022年的12.3亿元，最高为2021年的14.68亿元。

厦门港务：2018年12月21日公告，为将公司打造为区域内领先的港口物流及供应链综合服务商，公司正在筹划非公开发行股票事项，拟使用募集资金补充流动资金、购置拖轮等。

5月28日消息，厦门港务5月28日主力资金净流出760.26万元，超大单资金净流出714.02万元，大单资金净流出46.24万元，散户资金净流入323.83万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，厦门港务近三年扣非净利润复合增长为-9.58%，过去三年扣非净利润最低为2023年的1.29亿元，最高为2022年的1.59亿元。