据南方财富网概念查询工具数据显示,相关充电桩概念股:
海马汽车:公司在郑州和海口建设有充电桩,目前公司已建设完成的充电桩数量约1.2万台,由公司的马小新充电运营平台进行统一运营管理。
海马汽车2024年第一季度,公司实现营业总收入4.44亿,同比增长-57.14%;净利润-8591.17万,同比增长-64.89%;每股收益为-0.05元。
在近30个交易日中,海马汽车有17天下跌,期间整体下跌18.1%,最高价为4.19元,最低价为4.1元。和30个交易日前相比,海马汽车的市值下跌了10.36亿元,下跌了18.1%。
捷捷微电:公司有部分MOSFET产品可应用于光伏逆变器领域,目前仍在样品阶段。公司在新能源汽车方面,有部分TVS产品用于充电桩上,主要是提供安全保护。公司侧重于功率半导体器件IDM模式,功率半导体“车规级”产业化项目,生产的车规级大功率器件主要应用于新能源汽车电子(如电机马达和车载电子)、5G核心通信电源模块、智能穿戴、智能监控、光伏、物联网、工业控制和消费类电子等领域,此外,公司相关MOS产品可以应用于锂电池保护领域。
捷捷微电公司2024年第一季度总营收5.2亿,同比增长28.8%;净利润9195.05万,同比增长189.51%。
捷捷微电在近30日股价上涨17.1%,最高价为19.04元,最低价为14.54元。当前市值为130.59亿元,2024年股价上涨9.52%。
立昂微:2020年8月25日招股书显示公司半导体分立器件是新能源汽车直流充电桩的核心器件。
立昂微2024年第一季度季报显示,公司实现营业总收入6.79亿,同比增长7.41%;净利润-6315.14万,同比增长-283.38%;每股收益为-0.09元。
回顾近30个交易日,立昂微下跌1.19%,最高价为23元,总成交量1.8亿手。
通宇通讯:公司智能换电柜主要面向城市短途配送行业,相较于充电桩来说,换电站的效率更高。
2024年第一季度季报显示,公司营收2.36亿,同比增长-2.8%;实现归母净利润489.87万,同比增长-85.72%;每股收益为0.01元。
在近30个交易日中,通宇通讯有17天下跌,期间整体下跌23.72%,最高价为17.83元,最低价为16.5元。和30个交易日前相比,通宇通讯的市值下跌了13.39亿元,下跌了23.72%。
惠程科技:公司自2016年就开始研发生产充电桩产品,目前具备生产电动车充电桩的能力,已小批量生产并交付的产品都属于普通充电桩。公司于2020年8月11日晚发布非公开发行A股股票预案,拟向不超35名特定投资者发行不超240,578,870股,募资不超11.8亿元用于输配电设备信息化、智能化技术改造与扩能建设项目、超级直流智能充电桩研发和生产项目、电网智能芯片研发及产业化建设项目和补充流动资金。超级直流智能充电桩研发和生产项目总投资2.18亿元,将在原充电桩生产能力的基础上,实现产线升级和扩容,产品包括60kW户外双枪型、60kW全工况单枪型、120kW户外双枪型,以及一拖十分体式3000kW超级智能充电堆,产品目标是性能达到和超过特斯拉第三代充电桩。
2024年第一季度季报显示,公司总营收3124.47万,同比增长-31.28%;净利润-3763.14万,同比增长-79.6%。
近30日惠程科技股价下跌36.84%,最高价为4.09元,2024年股价下跌-60.7%。
华自科技:公司子公司华自能源专门从事充电站等能源相关业务,2019年华自能源逐步开始了充电站的投资、建设及运营业务,目前已建成的运营项目有湖南衡南县向阳桥充电站、贵州铜仁市国税局充电桩项目、湖南株洲普天快速充电站等,在建充电站3座,还有部分项目待建。相关产品已通过市场检验,产品安全、可靠、稳定。
华自科技2024年第一季度显示,公司营收7.72亿,同比增长95.39%;实现归母净利润338.54万,同比增长110.59%;每股收益为0.01元。
在近30个交易日中,华自科技有18天下跌,期间整体下跌5.55%,最高价为11.19元,最低价为9.13元。和30个交易日前相比,华自科技的市值下跌了1.9亿元,下跌了5.55%。