新能源汽车上市龙头公司有哪些?新能源汽车上市龙头公司有:
德赛西威:
新能源汽车龙头,2023年第三季度,德赛西威公司营收同比增长55.15%至57.46亿元,德赛西威毛利润为10.75亿,毛利率18.71%,扣非净利润同比增长114.59%至3.36亿元。
近5个交易日股价下跌12.1%,最高价为135.77元,总市值下跌了78.81亿。
宁德时代:
新能源汽车龙头,2023年第四季度季报显示,宁德时代营收同比增长-10.16%至1062.4亿元,净利润同比增长-1.23%至129.76亿元。
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料。
近5个交易日股价下跌3.19%,最高价为197.45元,总市值下跌了266.58亿。
孚能科技:
新能源汽车龙头,孚能科技公司2023年第三季度营收同比增长24.63%至42.47亿元,净利润同比增长-546.39%至-7.66亿元,扣非净利润同比增长-510.31%至-6.68亿元,孚能科技毛利润为2.2亿,毛利率5.17%。
近5日股价下跌5.79%,2024年股价下跌-49.77%。
欣旺达:
新能源汽车龙头,欣旺达2023年第三季度营收同比增长-18.72%至120.83亿元,净利润同比增长15.74%至3.65亿元。
回顾近5个交易日,欣旺达有4天下跌。期间整体下跌5.58%,最高价为14.33元,最低价为13.71元,总成交量1.09亿手。
伟时电子:
新能源汽车龙头,2023年第三季度公司营收同比增长13.13%至4.72亿元,净利润同比增长-29.53%至2928.17万元,扣非净利润同比增长-36.67%至2869.2万元,伟时电子毛利润为9044.16万,毛利率19.16%。
近5个交易日股价下跌5.4%,最高价为18.73元,总市值下跌了1.98亿。
比亚迪:
新能源汽车龙头,2023年第三季度,比亚迪公司营收同比增长38.49%至1621.51亿元,比亚迪毛利润为358.76亿,毛利率22.12%,扣非净利润同比增长80.95%至96.54亿元。
在近5个交易日中,比亚迪有3天下跌,期间整体下跌3.88%。和5个交易日前相比,比亚迪的市值下跌了231.73亿元,下跌了3.88%。
广汽集团:
新能源汽车龙头,2023年第三季度公司营收同比增长14.5%至362.71亿元,净利润同比增长-33.18%至15.45亿元,扣非净利润同比增长-36.72%至13.21亿元,广汽集团毛利润为36亿,毛利率9.98%。
回顾近5个交易日,广汽集团有3天下跌。期间整体下跌1.65%,最高价为9.1元,最低价为8.43元,总成交量1.89亿手。
赛力斯:
新能源汽车龙头,2023年第三季度季报显示,公司营收同比增长-47.25%至56.48亿元,净利润同比增长-0.25%至-9.5亿元,扣非净利润同比增长1.77%至-11.3亿元,赛力斯毛利润为4.28亿,毛利率7.58%。
近5个交易日,赛力斯期间整体下跌1.73%,最高价为98.5元,最低价为87.58元,总市值下跌了24.31亿。
南玻A:在近5个交易日中,南玻A有3天下跌,期间整体下跌2.54%。和5个交易日前相比,南玻A的市值下跌了4.3亿元,下跌了2.54%。2018年1月10日,日本松下与美国新能源电动车巨头企业特斯拉近期达成合作协议,将在纽约州布法罗生产光伏模组,南玻成为该项目指定原材料供应商,这也标志着南玻成为特斯拉大项目的合作商。松下表示,2018年起,将继续增大南玻的镀膜光伏玻璃月采购量,根据2019年模组的产量升至1GW测算,镀膜光伏玻璃的月采购量将达到30万平方米左右,月成交金额将超过百万美元。
深康佳A:近5个交易日,深康佳A期间整体下跌2.38%,最高价为3.09元,最低价为2.86元,总市值下跌了1.69亿。筹划发行股份购买资产事项,8月31日开市时起开始停牌。标的资产的名称为明高科技(经营范围包括高精密柔性及硬性电路板)和海四达电源(经营范围包括新能源汽车用锂离子电池)的控股权。
深科技:近5个交易日股价下跌5.48%,最高价为13.67元,总市值下跌了11.08亿,当前市值为202.25亿元。2019年半年报显示,在动力电池领域,公司与全球知名的汽车动力电池系统企业建立合作关系,目前已有数款产品进入试产阶段,预计2019年第四季度开始量产,未来有望在新能源汽车电子方面通过发挥产业链优势,共同做大做强新能源汽车业务。
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